车门钣金薄且原厂留下的一些多余孔洞，使车门成为风噪进入驾驶室内的主要通道。
我们先用大能蓝金刚对车门里层钣金进行强化、减震处理，降低自身钣金振动及共振所引起的噪音。
再用一层蓝金刚密封外层钣金上的孔洞，使之成为一个密封的箱体，提升车门的隔噪能力。同时，车门密封性的提高，有利于车门音响原音的发挥。
车门内饰板上贴上超级温莎，可以吸收中高频噪音并隔绝热量向车内的传递
尾箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道，且尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会产生回音和共鸣，无形中加大了噪音的音量。我们先用大能蓝金刚强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引起的噪音，并防止车体变形。
为了解决低频噪音，在铺一层低频王
再使用大能超级温莎进行吸音强化，提升的驾乘舒适性！
完成大能隔音，风噪，路噪，胎噪、如此种种好像都消失的无影无踪，车子开起来也越发觉得扎实稳固，不仅舒适度提升了，连开车时的安全感也大增。
