![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407640644.jpg)
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407646817.jpg)
这款车配备的是6AT的波箱,是帕萨特11年生产出来的车,6AT固然没有DSG的好,换挡不是很平顺,加速没有DSG反应快。而且还有脱档共振现象,通过升级ECU可以解决这些问题,
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407642259.jpg)
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407647248.jpg)
下午四点钟,工程师到达客户那,开始操作,刷ECU正规一对一调校,必须是下午三点钟进行,因为我们和英国有时差,必须等到国外工程师上班才可以做ECU调校,国内有很多上午刷ECU的,或者是任何时间都可以刷的,都是罐头程序,非一对一定制程序。
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407650210.jpg)
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407644306.jpg)
1.8TSI发动机的最大功率也可以达到118kW/4500-6200rpm,最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm,动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平。
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407648038.jpg)
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407640799.jpg)
工程师通过将ECU打开后,通过焊接跳线,读取这款车的原车程序,程序读取后将车辆信息发给英国总部,由总部工程师精心一对一定制调校程序、
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407645134.jpg)
![](http://www.atatuning.cn/uploads/image/20140810/1407648865.jpg)
程序在一个小时调校好,从英国发回来,工程师写入后,封胶。装车,试车,
帕萨特1.8T刷ECU,ATA专业德系欧系车ECU升级,原车马力160p,250nm.刷ATA一对一定制优化程序,提升40p,马力,扭矩提升70nm.效果直击体验!