这款车就是感觉噪音有点大，但主要是发动机那方面的，还有避震有点硬，车皮薄了点，其他的都还不错。”这是车主亲身感受。作为一款家用车，噪音被许多车主列为头条待解决问题，不仅因为噪音影响了车内影音系统的发挥，更由于过大的噪音会对驾乘者的身心都造成伤害，严重影响驾乘舒适度，因此隔音升级势不可挡。
施工材料
施工部位：引擎盖、四车门、后备箱、车地板
引擎盖
引擎盖部位使用蓝金刚和引擎盖隔热膜之后，站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。然而对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。由于其防水防腐的设计，在雨天或洗车时，不会给车体带来自重增加问题，也不会因材料吸水对车体造成腐蚀。
车门
车门孔洞
从这张图片我们可以看到，原车的隔音措施很单薄，最多只能起到防水防尘的作用，对隔音不会有太大的作用。
车门贴条
在对车门进行隔音时，我们是先撕掉原车的防水膜，在车门里层用蓝金刚条形贴法，增强钣金强度，减少自身震动及共振产生的噪音，同时钣金强度的增加也大大提升了车辆的安全系数。
车门密封
然后在门板外层贴上整片的蓝金刚，这样隔音可以将门板上无用的孔洞都密封起来，将车门改造成一个相对封闭的空间，可以大幅提升安装在车门上喇叭的音压音色。
车门吸音
在车门内饰板贴上一层大能超级温莎，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，并且超级温莎重量级低，阻燃、不吸水，不会给车门带来负重，不会增加空调能耗。
后备箱
后备箱是后轮胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道。并且尾箱是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，严重滋扰后排座的乘客。
所以我们使用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，不仅强化了后备箱，使得车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。
车地板
来自车地板的噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。
在对低频噪音进行隔绝时，我们采用大能低频王，独有的声学五层机构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，也是大能的专有产品，针对低频噪音有很强的隔除作用。
