欧蓝德与同级别的车相比，前围板的隔音处理很理想，对发动机噪音的抑制比较成功，隔音材料的应用也比同类车型较为全面，这一点在座椅下的底板、后翼子板甚至顶棚等部位的隔音处理上都有体现。因为悬挂设计偏刚性，后排座振动明显，噪音偏大。高速行驶时风噪较大。
首先引擎盖隔音。打开引擎盖，能看原车的引擎盖就是钣金层，没有其他的隔音处理
在引擎盖的凹陷处贴上止振垫
然后在将整个引擎盖贴上一层专用防护棉
然后是车门隔音。拆卸掉车门内饰板之后，能看到原车门钣金板以及中间的空洞，这是车门噪音及振动的来源
在里面的钣金板上先用贴条的方法贴上止振垫
然后在止振垫上贴上一层隔音
再在整个车框上贴上一大张止振垫，这样使车门形成了密封的空间，减少外界噪音的传入以及车门钣金板的振动。
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