看似很有明星范的帕杰罗，音响效果却与几万十多万的车没两样，原车就6个普通的纸喇叭，声音浑浊不清，松散无力，指向性差，声音开大点还会失真，听久了让人反胃、疲惫。为了享有更美好的旅途，车主来到杭州道声，为爱车改装汽车音响，然后做全车隔音，让车途能够更安静。
三菱帕罗杰汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：意大利PHD FB86套装喇叭
后声场喇叭：德国喜力士E6X套装喇叭
超低音单元：美国K牌C10寸低音
隔音部位：全车隔音
隔音材料：安博士隔音、安博士消音王
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
做隔音的好处 隔音： 汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车 时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您 一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
车门隔音：
安装扬声器的支架、底板（车门）刚性不够：当汽车上的扬声器发声时，由于喇叭的声波不但会向前输送，而且同时也向后传输，当向后传输的声波冲击底板时底板就会随扬声器产生共振或抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并引起扬声器的谐波失真，从而导致音质恶化。
车门隔音一般使用的为减震板隔音材料，由两层结构橡胶阻尼材料和外层金属薄板两层结构组成。
车门第一层减震隔音效果图：
车门密封隔音：能很轻松把车门密封好，因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给封严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，带来意想不到的效果。
尾箱隔音：这部分主要是针对排气管的噪音和路躁，在整个隔音过程中是很重要的。
因为尾箱的内部是一个大的空腔，由于原车的减振措施几乎没有，所以很容易在这样的环境中形成钣金的共振，噪音是非常大的，特别是在加了低音单元的情况下，如果不做隔音措施，那么你根本感觉不到低频的效果，会感觉周围全是闹哄哄的，而做好隔音后，这种空腔的振动就明显的没有了，感觉车子也会安静许多。
尾箱两侧隔音：
尾箱两侧轮毂减震隔音：
尾箱安装安博士消音棉：在车厢后车厢底盘上加装安博士抗震王和消音棉，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
与驾乘舱地板一样，尾箱地板在每天的行驶过程中也都会受到无数次的震动，很容易造成尾箱地板的金属疲劳，安装消音棉可以一用消音棉的粘附性缓解金属的疲劳。
尾箱两侧箱壁也装上消音棉：
翼子板减震隔音：这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴安博士抗震材料和吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。
前声场安装意大利PHD FB86套装喇叭：
前声场作为主声场，使用意大利PHD CF6.1套装喇叭，综合素质与大动态的爆发力上表现非常棒，中低音喇叭原位安装在车门位置。
后声场安装德国喜力士E6X同轴喇叭：
后声场作为衔接补充，安装德国喜力士E6X同轴喇叭，在此次的改装中让它作为衔接补充，可以说这款喇叭是游刃有余了，效果出色的同时还有超强的性价比。
真正美的韵律，可以让人充满无限想象和向往，让人被深深感染。人们并不是在乎那首歌的长短，而吸引他们的是旋律之美，感动他们的是抒发的情感。
