CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂。雷克萨斯音响改装一直以来都是津津乐道的话题，因之前的音响标配都是马列课文森音响系统，所以整体来说改装群体不是很多。随之中国市场车型越来越多，车厂的竞争幅度也越来越激烈。这不一辆低配的CT200过来咨询音响。这辆车也是之前我们的老客户奔驰E260L音响车主介绍来的，简单沟通之后，进行一个简单升级改装。
配置清单：处理器：魔立方X2.4 高保真前声场：魔立方C165X 套装喇叭后声场：魔立方CA650X 同轴喇叭功放： 魔立方C400X 4路功放低音： 魔立方C10XB 原装箱体低音全车丁基减震板隔音 器材的全家福。
前声场子弹头套装C165X 是最经典一款，性价比极高极高，也是店面销售最好一款。
瑞士有三宝：音响是其中之一，简单清爽的改装，期待更好的声音。开车进入店内改装进行中。
油电混车还真是不多，开半天才开进来，发动起来慢速用电，高速用油，就是一个大玩具，一点声音都没有。
比较个性的内饰，原车门板还是绒布的，包包真皮就耐脏了。
言归正传，来点音响的图片来抱抱眼福吧。拆开雷克萨斯车门，和大部分的日系车基本一样，原来豪车入门级也是这样啊。内部一丁点减震板也没看到，外层都是塑料膜覆盖。来吧，看看BOSS丁基减震板双层的效果。
内层的条形施工，可以有助于声场的反射条件。在通过外一层封死，整体的效果是杠杠的。
再来，前门内侧已经完工了。开始封。
左右门也完工了。
人多力量大，众多师傅一起上，看看魔立方音响的安装。外层已经封死，这样形成喇叭腔体的样子，低音和中高音的重现就会更好。
前右门子弹头已经安装完毕了，原车喇叭没有拍到是6*9的位置，但是内部还是6.5，塑料支架，师傅们做了同样的木头磨具，刷漆之后加上防水罩，这样的保护几年也不会有问题。
左前门的安装，喇叭封死。
魔立方C400X HIFI功放的安装，原车副驾驶座位底下空间还可以，车主要求我们尽量看不到安装痕迹，NO 问题。
主机拆卸，也进行分屏器的安装，因为当天施工较忙，很多图片没有拍到，想要更多了解合肥汽车隔音导航升级/合肥汽车音响改装的案例，请咨询我们
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