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迈腾的主要噪音来源是胎噪。原厂使用的是固特异轮胎,虽然耐磨,但是胎噪非常明显。此外,在告诉时,迈腾的风噪、发动机噪音和路噪也非常明显,噪音的抑制效果有待改进,通过汽车隔音工程,能够大大降低汽车噪音。
车门作为喇叭的载体,隔音是必可少,单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵,还抑制不住车门的振动,做完四门双层隔音后,不仅可以大幅度降低风噪的入侵,内外双层隔音使车门形成一个箱体,为喇叭提供了一个良好的发挥环境,使喇叭的音质效果更佳。
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隔音开始,门板隔音分为内外双层,大能蓝金刚隔音材料贴在门板钣金上,再用工具将隔音压紧压平,门板钣金得到强化,可以有效抑制钣金共振现象。
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外层施工隔音将门板密封,可以阻绝外界的噪音的入侵。
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双层隔音可以为喇叭创造良好的工作环境(防水、防潮),让喇叭声音更集中,而且对于减少喇叭发声引起的共振、车辆行使引起的门板共振等等都是有很大帮助的,声音也会更饱满丰富,并且能清晰的体现出低频。
尾箱类似一个空腔,很容易放大和折射噪音,如果隔音做得不好,噪音在此会产生回音与共鸣,加大噪音的音量。用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理,能有效的降低路噪声和排气噪声,再使用大能吸音王来吸收多余噪音,不仅强化了后备箱,是车身行驶时更加紧固,更大大降低了车内噪音。
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由于地板钣金不够扎实,驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构,使其更加扎实稳固,再使用大能低频王来阻隔路噪和胎噪,提升驾乘舒适度。
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后排座椅不仅有来自车地板的噪音,而且受来自尾箱的噪音侵扰。铺一层吸音王吸收中高频噪音,让您远离噪音的困扰。
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迈腾通过大能隔音后,车体的钣金强度和密封性都大幅度提高,有效阻隔了风噪、胎噪和发动机噪音等传递到驾驶室内。此外,还减少了车体的震动和共振,提升行车的平顺性,音响的音效得到完美的发挥,让驾乘者享受一段完美舒适的驾乘时光!
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