世嘉作为一款驾驶感受非常棒的车型，拥有完美驾驶品质，厂家为了降低售价门槛，采用1.6L发动机这个已经向经济模式妥协，没有任何驾驶乐趣，还好雪铁龙没有停产自家2.0L发动机，经过国产后的2.0L发动机最大马力输出147匹最大扭矩200牛米，实测0-100公里加速为12秒，虽然发动机参数很漂亮，但是从加速看完全淡出消费者视线，今天升级的世嘉车主，本身也是从事汽车维修服务，对ECU的了解非常精通，车主也说，想升级性能只有ECU，其他方法都是一个配套，没有什么实际的意义。
世嘉前脸“双人”标志的品牌车标，以及饱满大气的车头，完美腰线设计，让整车在静止就有种冲线的视觉
打开发动机机盖看到今天要升级的2.0L发动机以及整车名牌，可以清晰看到发动机最大输出额定功率108千瓦
世嘉2.0L采用马瑞利ECU控制单元，和国内销售的C5 2.0L相同，只支持拆卸ECU做BOOT模式升级
ART ECU技术很熟练将ECU保护外壳打开，焊接电阻，把各种通信信号线连接到ECU端口上，准备读取
按照对应型号，读取整个ECU程序，读取过程持续10分钟，然后将读取好程序打包压缩，上传德国总部
经过2个小时等待，调教好数据传回车内，然后重新密封ECU，装车，试车，用专用工具清除故障码，等水温上来后再次测试0-100公里加速，原车0-100公里加速为12秒，升级后0-100公里加速为10.32秒，提升效果显而易见，实现整车性能提升从ECU开始，本次调教后的数据最大马力可以到165匹，最大扭矩可以到221牛米媲美很多国内2.4L发动机参数，如果经过200-500公里磨合后，性能可以更进一步提升！
