这台陆风X9 配备VM2.5L涡轮增压高压共轨中冷发动机，功率高达105KW，其峰值扭矩更是达到了340NM。如此动力在柴油车中也算很不错的，但是汽车铭牌显示的车身重量又提醒车友们，这个庞然大物劲大但是负重也大。
陆风X9 2.5T在艾森之前也有不少的刷ecu升级案例，所以车主到店简单了解下情况就确认刷ecu升级。刷ecu升级之前，工程师熟练的拆板子、读程序、发国外、写入程序、安装回车、检测启动。
试驾效果如我们预期一样：“大块头”在起步、提速、急加速爬坡上比之前更轻松。最让车主欣喜的是原车刷ecu升级后达到破转效果，转数上限延后至4400转，所以中后段的动力相对比之前要更充沛。（13904093610）最后引用越野车迷的一段自白：越野人不为征服自然，不为征服自然的一草一木，只为体验自然的神奇与迷人之处，学习与自然和谐相处；若提到征服，征服的只有自己，自己内心深处的懦弱。这就是越野精神！原始参数:马力143HP，扭矩340NM艾森效果:马力168HP，扭矩390NM
