今天刚搞完后轮减震的改装,简单的小结一下:
我的改装目的主要是加强后轮的支撑力,增强过弯的循迹性,减少高速过弯车体向侧后方的侧倾,减少转向不足。
刚开始我的想法很简单,不需要动减震,后轮垫宽就可以了,改变弹簧受力的力矩就可以增强弹簧的支撑。
理论上我的想法没有错,后轮垫宽了5公分之后,基本达到目的。
但是头痛的事情发生了,在剧烈不平整路面上,过软的弹簧还是会让轮胎和翼子板发生碰撞和摩擦,轮胎受不了啊……
于是我又订购了SRR高弹簧,希望可以改善这个磨损。
结果是杯具的,后轮加高了3公分之后,即使SRR的弹簧比原厂硬度大,但是在高速过弯的时候,侧倾还是让人受不了。
更杯具的是原厂减震完全就是个废品,完全不能抑制SRR的回弹力,试车的时候,一个小坑就能让后座上的人撞到天花板。
然后铁了心,换SRR的短弹簧+KYB双气筒减震。目前看来效果不错,舒适性的提高在我的计划之外,KYB的减震确实很不错。
SRR的短弹簧头段还是有点软,不过后半段支撑还是比较到位。
现在后轮基本上改好了,前轮下周继续。
有兴趣的朋友可以给我点别的建议……
没图说个JB:
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