车主范先生也是在无意中看到了艾森店，顺便到店咨询一下。范先生一一的说了他车现有的这些状况，讲到目前对瑞纳这款车还算是满意的，行驶了5W公里基本没出什么毛病，跑高速时后段加速、行驶平稳，就是起步加速不给力，困扰好久甚至想过更换发动机！！！ 经理听完后很是惊讶，您车现在的状况通过做ECU程序调校，基本上都能解决的。范先生说：之前也了解一下ECU相关方面的内容但还是不十分的了解，真的能解决吗？于是张经理耐心的给范先生做了详细的ECU方面的讲解，但是看出范先生还是有些许的疑惑，就告诉再回去好好上网查一下关于艾森的相关服务以及技术等。
几日过后，范先生果然驱车到店，直接把车钥匙交给张经理说：“现在我没有任何疑虑了，把我这车给刷了吧。” 此款式车目前还不能OBD直接读取，采用的是防调模式进行升级。 首先，给范先生的车进行检测，检测没有问题后，找到电脑位置将范先生爱车的电脑拆除。
读取程序，发往国外进行一对一的调校。
等待程序也是一个很漫长的过程哦，张经理和范先生开始了短暂的小侃。不知不觉中，一个多小时就过去了，虽然两人聊的很起兴但是车子还没升级完成范先生心里总是放不下，开始督促工程师看看程序是否回来。结果程序还真的回来了，很明显的看出范先生有些许的激动，赶紧督促工程师写入。（扣扣五1三七玲玲零零溜）
其实升级ECU是个很仔细的工作，一切都需按步骤一步一步来，程序写入完成，检测无故障后，将电脑装车。 接下来就是工程师陪车主进行了试驾，这时范先生已经很是迫不及待了，范先生轻点油门的第一下脸上就露出了笑容说：“这边路太短了，我去那边大路上开了看看”，张经理看到范先生这笑容，悬着的心也就落下了。 试驾回来后范先生对张经理说：“动力的确是提升,还会介绍朋友过来升级的”。 升级的最后一步就是:开据质保凭证。 从13年3月起，艾森服务体系进行了全方位升级。新服务体系，以“艾森，优服务”为主题，名为《艾森360度关爱服务》。 张经理一一的为范先生又介绍一遍‘3’、‘6’、‘0’分别代表的不同含义，然后开据了质保凭证：质保卡和授权卡。升级前后参数对比： 原始马力：107HP 原始扭矩：135NM 艾森马力：117HP 艾森扭矩：147NM
