本不想换的,但经过两次事件后决定给车车换喇叭.一次早上走的早,楼下一部新车无德档道(有空位不入)也不知是谁家的,于是鸣号叫人,半天也没来人,直到人下来,事也误了,人家说没听到,唉!喇叭音太弱了.又一次一部沃尔沃在路中间慢慢走,跟在后面叫道半天没让,瞅了个机会与其并排才看清司机正和一位MM谈笑风生,下玻璃按喇叭问原因,人家也说没听到,我晕,也不知是人家车车隔音好真没听到还是只顾和MM谈笑了.于是决定换对蜗牛使.星期天送完孩子补课后,便在本市几家有点规模的装修店寻货,看了几个牌子的不是音道不纯就是做工不好,最后看上一对快音HK--902的,看看说明最大电流5A*2.115分贝的.众泰的喇叭保险是15A的,这样如果装这对就不用加继电器了.理论上控制在额定功率的80%内为好,对供电设备有益.在做工和声音挺好,居然要价260元,砍价,老板说这是广东为台湾代工出口日本的,那就听听声音吧,果然没有其它蜗牛喇叭的尾音或余音,很干脆,音量足,高低音配合很好听.最后降到180元,太贵走人,我就不信找不到一家便宜的,货比三家不吃亏.又转了三家,价格最低120就再不下了.当转到第5家时,机会来了,了解这家当天还没开张,我是头一个,开始和老板砍价,最终确定价格75元不包安装.喜,交钱从5对里面选了一对走人自已装. 先看看东西.(手机拍)
不同的接线方法图示
换前要用的工具
这是要的连接线,我用小焊焊在一起了.
和喇叭连接上后.
开始拆中网.四条螺丝和四个卡子.卡子是一边两个.
这是原车喇叭.4A.105分贝.做工和质量可以,就是声音小了点.
这是安装好后(并联安装),用万用表测了一下,鸣响时单个电流最大为5.8A.两个就是11.6A,没超过喇叭保险15A的80%(12A)
装回中网后.
至此喇叭改造安装完毕,试下,真响.多次连续鸣号,发音正常,电路正常.
我的也换了!原车的太差了！
新装的！太响了，我都不太敢按喇叭了！
为了验证一个到底对方向盘触点有无损伤,今天特意多按喇叭,并连续按几次后,拆开方向盘观察到的是,新款的方向盘质量扎实,上下两块镀锌钢板有2--3MM厚,一点也没烧蚀的痕迹.所以我对泰友们说,只要是新款的,和我方向盘一样的,换喇叭时只要最大电流不超过12A,放心用吧,不用加继电器的.在此感谢老兵版主回贴中的善意提示.感谢家里众版主的热力推荐.谢谢! 上图.
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不同的接线方法图示 
换前要用的工具 
这是安装好后(并联安装),用万用表测了一下,鸣响时单个电流最大为5.8A.两个就是11.6A,没超过喇叭保险15A的80%(12A) 
装回中网后. 
至此喇叭改造安装完毕,试下,真响.多次连续鸣号,发音正常,电路正常. 
