先从门板隔音开始
车门四门双层隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位， 隔音之后车门变得更加厚实，近似于一个音箱，有助于提升音响效果。特别要说一下荣茂隔音材料，为丁基减震复合材料，环保无异味，耐高温，恶劣气候下也不会龟裂变形，拥有很强的抗老化能力和防水性。
引擎盖隔音能够阻止共振噪音，同时能够很好的保护引擎盖的漆面。
做顶棚隔音的好处有几点，一：隔热，夏天隔音降噪材料可以把车里的温度也降低了，隔热了，可以节约能源。二：隔音降噪作用明显，噪音来自于震动，抑制铁皮震动，加上阻尼吸音材料，噪音系数会降低很多，宁静驾驶空间不再是奢求！
取出备用轮胎后，再做后尾箱的隔音，按照前面的施工方法，贴好顶级隔音王后，再把备用胎放回去，这样做的目的就是为了把一切可能制造噪音的地方都进行一个防震减噪，达到隔音的效果。
这里的施工面不是很大，但由于每一个施工的地方都比较小，有些施工位置甚至仅有一个巴掌大，而且分布凌乱，更考究技师们的耐心和细致程度。
经过隔音措施之后，可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，同时在过颠簸路面的时候会感觉到车门更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
