作为一款进口的高端车型，雷克萨斯ES的产品力是非常出色的。在隔音方面，也会比许多其他的日系车型要好一些，但是依然有部分的噪音抑制不到位。通过我们专业的路测，发现这台车的底盘和尾箱噪音特别大，为了降低爱车的噪声，今天这位雷克萨斯ES200的车主来到了我们武汉歌德，为爱车做隔音处理。
全车配置：
车型：雷克萨斯ES200
前脚踏：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉，STP航空NB3
底盘：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉
后尾箱：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉，STP军工记忆棉，STP航空NB3
门板：STP CSH小炸弹
汽车的底盘是产生共振和路噪的重点部位。因此我们先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对整个底盘做了止振处理，高硬度高密度的材料紧贴在底盘钣金上，可以大幅降低低频共振的产生，减少“嗡嗡”的噪音。
第二层我们再使用STP航空AC06棉做阻隔处理，它可以吸收中高频段的路噪声，底盘的双层隔音来隔断噪声的传播。
在前底盘部分，我们除了前两层的隔音以外还额外添加了第三层STP航空NB3做吸音处理。它可以将前底盘部分的发动机噪音以及部分胎噪声进行吸收，大幅强化隔音的效果。
尾箱部分也是噪音的重灾区，我们针对使用了四种不同的材料来做隔音处理。一二层同样采用了STP CSH小炸弹搭配STP航空AC06棉，止振加吸音，减少来自后尾箱的低频共振以及中高频噪音。
在后轮毂重点部位，我们将二层使用了STP的军工记忆棉，可以更好的贴合在轮毂表面，加强隔音效果。在搭配上三层STP航空NB3吸收各频段的其他噪音，让后尾箱的噪音不再传入车内。
最后我们将4个门板都做好内外双层的STP CSH小炸弹隔音，抑制门板共振，降低风噪的同时还能将门板打造成专业箱体，提升音响播放的效果。
【改装点评】
这台雷克萨斯ES我们升级完成后再次与车主进行了道路测试，无论是听感还是噪音数据上，车内的噪音都大大的减少了。隔音效果远超了车主的预期，车主相当满意。
