作为无人不知的凯美瑞在刹车制动系统上仅配单活塞浮动式卡钳，车主感觉制动效果不理想，按车主的需求，我们推荐前六后加大碟，后轮原车卡钳定制红色，前后一致。 这样可以解决原厂前端不够灵敏、又提升了极限刹车制动效果，视觉饱满！
如果一套超级高性价比适合您的刹车套件，可以让您的刹车既舒服又充足安全感，想停就停、颜值又高，这样一套下来零售在8k左右的高性能刹车套件，您会升级吗？升级刹车认准TEI Racing八代凯美瑞升级TEI刹车改装案例，前P60ES后加大碟
玩改车 2023-02-16
本期分享一辆丰田八代凯美瑞升级TEI Racing刹车改装案例！说到丰田凯美瑞可以说它是中国人最熟悉的丰田系列车之一，搭载了2.5L排量178马力L4发动机，最大功率160kW，百公里油耗仅为3.8L，领先同级。作为无人不知的凯美瑞在刹车制动系统上仅配单活塞浮动式卡钳，车主感觉制动效果不理想，按车主的需求，我们推荐前六后加大碟，后轮原车卡钳定制红色，前后一致。 这样可以解决原厂前端不够灵敏、又提升了极限刹车制动效果，视觉饱满！如果一套超级高性价比适合您的刹车套件，可以让您的刹车既舒服又充足安全感，想停就停、颜值又高，这样一套下来零售在8k左右的高性能刹车套件，您会升级吗？升级刹车认准TEI Racing
作为无人不知的凯美瑞在刹车制动系统上仅配单活塞浮动式卡钳，车主感觉制动效果不理想，按车主的需求，我们推荐前六后加大碟，后轮原车卡钳定制红色，前后一致。 这样可以解决原厂前端不够灵敏、又提升了极限刹车制动效果，视觉饱满！如果一套超级高性价比适合您的刹车套件，可以让您的刹车既舒服又充足安全感，想停就停、颜值又高，这样一套下来零售在8k左右的高性能刹车套件，您会升级吗？升级刹车认准TEI Racing
