在噪音抑制方面，凯美瑞不是完美。90km/h以内时，主要为胎噪，但不影响交谈和听音乐；120km/h以上随着速度的增加，路噪和风噪成为最大的噪声源，发动机发出低吼声；时速超过150km/h时，车内噪音就很大了。具体表现为路噪和风噪偏明显，发动机相对比较激烈，交谈受到影响，音乐也受到干扰。如果您追求安静舒适的行车品质，快点做大能隔音升级吧！
蓝金刚材料优异，四大过人组合。双层镀膜，纯铝层，丁基橡胶层，双层涂硅牛衬纸造成，更加耐用耐磨。广泛用于汽车金属板震动造成的杂音，汽车车门喇叭地板震动产生的杂音，铁皮遮雨棚噪音，空调户外机及洗衣机产生的噪音。
汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。大能蓝金刚在此产品在车门上的使用.
后尾箱隔音对于车厢内的共鸣噪音,也是非常大的改善，因为尾箱其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。另外后轮轮弧也做了隔音处理，降低胎噪。
大能低频王隔音在底盘上的使用
低频王具体规格参数我们在之前说过很多，今天我们主要分享低频王的应用。常规我们都知道汽车地板隔音都会用到低频王，主要解决地板，以及发动机传递的低频噪音，是低频噪音的克星。同时，具有隔音隔热的功效，有超强的性价比和使用价值。被店家以及车友广泛认可。
大能引擎盖覆膜,具有的声学泡沫的有效性主要取决于它将声波转换成热能的能力。大能引擎罩覆膜上有开口和不开口的吸音腔，它们可以吸收和消耗声能。如果所有吸音腔都是开口的，声音就会从其中穿过。反之，如果所有吸音腔都是闭合的，材料就只能吸收很少的声波。大能引擎罩覆膜上的吸音腔是模制成形的，因此整张材料中的吸音水平是均匀一致的。这样就保证了材料能取得最佳的吸音效果。
隔热特性
大能隔音引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射97%的热量。这可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。
最后就是前翼子板的隔音施工,没有来得急拍,使用大能蓝金刚隔音处理,进行止振的同时也密封降低轮胎噪音.
此方案属于大能豪华型,搭配了大能多款专利产品,丰田凯美瑞享受大能隔音后，车内发动机噪声变得柔顺了很多，风噪、胎噪和路噪也得到了有效的阻隔，大大的提升了驾乘舒适度！此外，随着钣金的强化和静音环境的形成，车内音响系统的音效也得以充分呈现出来，让驾驶更具乐趣了！
