聆听音乐，乐在其感，醉在其灵。就如听一首安静的音乐，可以让心灵沉浸在如月光般的流水中，可以去掉许许多多的无奈和烦躁，来还心灵一片宁静。当然，如果你想让音乐变得更有内涵、更有味道的话，那么升级汽车音响是很有必要的！
本田艾力绅无论是从时尚、犀利的外观上，还是从富有设计感的内饰、配置上，都能满足众多车主的需求。可惜原车音响听起来和普通车没有什么区别。由于本田艾力绅原车的车门基本没有采取隔音制振的措施，外界的噪音能轻易传入车厢内，再加上原车的喇叭的声音差强人意。整车的音响效果可以用“浆糊”来形容，毫无层次感可言。为了能够提高车内舒适感提升音响的品质车主刚提车不到一个月就特意驱车来到武汉音乐之声对爱车做音响升级工作。
本田艾力绅汽车音响改装配置：原车主机：前门喇叭:德国艾索特RE165.2参考级两分频后门喇叭：德国艾索特MD165两分频解码：德国艾索特R6音频解码器功放：德国艾索特P4四路功放一台全车大能红金刚隔音降噪/四门/底盘/后备箱/前后翼子板/引擎盖/后备箱盖板/施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装店在经过一番试听过后，车主决定选择德国艾索特音响进行改装，觉得音乐释放较好，声音的爆发性较强，具体改装配置单如上。
四门隔音施工音响升级改装，首要就是对四门进行隔音处理，并且起到很好的密封作用。门板内外大能红金刚双层隔音后，降低风噪，减少门板共振和风噪对音质的干扰，更是为门板中低音位喇叭提供好出声环境。这样能把车门打造成喇叭的理想箱体，起到事半功倍的效果。
德国艾索特高音喇叭安装效果展示前声场高音安装在原车位，尽量遵循原车的风格不做大的改动，这也是客户所要求的。
门板双层大能红金刚隔音后，打造了一个密闭“箱体”，让德国艾索特中低音喇叭有更好的发声效果。
艾索特RE165.2中低音喇叭装于门板原位德国艾索特RE165.2两分频有着清晰通透，全能优化的声线，小巧精致而符合车用，安装简单而又不损失它的性能表现。将其用来替换前声场，有助于打下良好的音质基础。
隔音完成后，将汽车的后声场喇叭替换成了德国艾索特MD165两分频喇叭。在音色上有十分细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节丰富，同时听感清爽明亮。
德国艾索特MD165喇叭安装特写这款喇叭声音细节表现好，音平衡流畅，高频细腻，泛音丰富，音色清晰不刺耳。同出德国艾索特名门，声音灵敏度高，虽然是做绿叶，其超高的性价比一直受到很多车主的青睐~~
拆开本田艾力绅底盘，空空如也，没有任何隔音措施~底盘的隔音比较麻烦，为了尽可能的铺满底盘，我们需要移除底盘上的所有东西（座椅等）我们可以看到已经只剩底盘钣金了。所以你必须找一家专业店来为你进行施工，无论是手工工艺还是施工细节，这都是汽车隔音的基本要求。
首先贴上一层大能红金刚加固底盘钣金厚度，降低汽车在行驶中引起的摩擦共振。
底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
尾箱和轮毂的隔音同样很重要使用大能红金刚止震隔音；加上温莎的密封、吸音能非常有效的减少胎噪传入驾驶室。
然后在大能红金刚上铺贴一层大能低频王达到吸收中高频的作用。
底盘和后备箱隔音施工效果展示艾力绅的后备箱和地板整个通面面积比较大，用大能隔音材料通过减震+吸音的施工方案，提升原车钣金强度，降低共振，吸收噪音，阻隔热能传递，降低能耗。
翼子板隔音处理，改装师采用大能红金刚+大能超级温莎吸音棉进行施工轮胎和路面及碎石和钣金件所生成的摩擦及撞击杂声通过前后轮弧和翼子板传入，所以这部分做隔音对防胎噪和路噪也是十分关键的。
引擎盖隔音处理第一层在引擎盖上贴满大能红金刚止震，第二层铺上大能超级温莎吸音棉。引擎盖的隔音主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递。然而其实引擎盖的隔音更多的是在隔离发动机传给引擎盖的热量。引擎盖每天承受着发动机高温的烘烤，在隔音后能兼任着保护机盖油漆的重任，很好的降低了发动机高温对前擎盖油漆的伤害。
德国艾索特四路功放和R6音频处理器安装效果展示正所谓好马配好鞍，出色的喇叭没有专业功放的推动，那将会是一种奢侈的浪费。因此音乐之声改装师还为这套音响系统加入了一台由高品质元器件组成，能将信号的损失降到更低的德国艾索特P4功放，让每个喇叭单元都有源源不断的功率支持。最后，再加入一只德国艾索特R6音频处理器对主机输出的音频信号进行处理和优化，从源头保证音响的品质。
此次本田艾力绅全车隔音以及汽车音响升级完毕~从外观上来看没有丝毫改动过的痕迹，经过汽车音响和全车隔音升级之后，音响和隔音效果的提升立竿见影，给人更好的听觉体验，车主对此甚是满意。声音的播放平稳顺畅，清晰入耳。十分出色的声场包围，整车无音乐死角，不仅驾驶者，随乘人也都能享受到最佳的音乐呈现。
