汽车噪音到底有什么危害？由于汽车是一个密闭的空间，当噪音传入车内，就会不断折射和重叠，形成低频共鸣声，
时间稍长你就会感到胸闷耳鸣，久而久之会导致头晕头痛，听力下降、注意力不集中，脾气暴躁！
由于各种原因，我们忽略了汽车噪音的存在，甚至“习惯”了与它相处。
但是，它的危害不会因此消失，无疑是一位无形杀手，时刻危害着我们的健康。
今天这位标志308车主一直都打算做隔音，
这次看到我们专门邀请到了俄罗斯STP亚洲技术总监Andrii先生到店指导如何解决汽车噪音问题，特地提前预约来店进行噪音解决。
隔音部位：四门、底盘、翼子板、后尾箱
隔音材料：CSH小炸弹、STP SPL08吸音棉、STP NB3、STP珍珠棉
很多车友都说汽车隔音没有什么技术含量，做隔音跟没做隔音效果提升不大，那是对汽车隔音的一大误解。
多年来我们一直在不断研究不同车型、不同部位、不同类型汽车噪音产生噪音的原因，
这也是为何我们要邀请俄罗斯STP亚洲技术总监过来指导的原因。
上车使用专用噪音检测设备进行检测之后，Andrii先生根据检测结果针对性给出噪音解决方案。
搭配好隔音方案以后，Adnrii先生亲自上车进行隔音安装，为我们指导最专业的隔音施工技术。
底盘隔音第一层使用STP小炸弹，有时我们会因为经济问题而使用一些性能薄弱的材料，那是不可取的，要么不做，做了就必须要能够解决问题。
底盘隔音第三层使用STP NB3，该材料拥有超高密度，让噪音很难穿透，将前两层无法衰减的噪音做进一步处理，实现安静的车内环境。
尾箱的隔音也非常重要，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，加上后轮毂在尾箱内部。
针对性的隔音施工，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。
尾箱使用StP小炸弹、STP珍珠棉、STP SPL-08吸引棉进行三层隔音。
轮毂使用StP珍珠棉+STP STP NB3进行双层隔音降噪。
经过Andrii先生亲自检查施工，完工在此进行测试，底盘噪音和胎噪明显减小了很多，控制在一个理想的范围，
车主在试完车以后对这次隔音效果非常满意。
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