【车型原车噪音分析】本田艾力绅在使用的过程当中噪声较大，刚开始车主还以为所有的汽车都一样，直到有一天车主搭乘朋友
的汽车，发现朋友的汽车噪声非常的小。询问之下才知道车主给汽车做了隔音升级，在朋友的推荐下，车主来到株洲创乐汽车音
响改装工坊，对汽车做了隔音升级工作。
【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的路上测试以后，发现汽车的噪声主要有胎噪和共振噪声两种，所以株洲创乐
针对性的对本田艾力绅做了相应的隔音升级，施工部位主要是汽车的底盘、后尾箱、前轮、后轮。
系统配置：
隔音品牌：隔音Stp炸弹、Stp航空记忆棉、Stp航空Au06、stP航空MB3
隔音部位：底盘、后尾箱、前轮、后轮
底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理。因此改装技师，先使用隔音Stp炸弹
对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，在此基础上，又使用stP航空MB3，对底盘
和尾箱做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更加的理想。
使用隔音Stp炸弹对底盘做第一层止振处理
底盘的第一层隔音处理
使用StpstP航空MB3对底盘做第二层密封处理
隔音材料贴合十分紧密
使用隔音Stp炸弹对尾箱做第一层止振处理
尾箱做第二层密封处理
汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。因此在车厢的内部，使用隔音Stp炸弹和Stp航空记忆棉，对汽车的
轮毂做了双层隔音处理。在车厢的外部，使用Stp航空Au06隔音材料，对汽车的轮弧做了隔音处理。这就有效切断了胎噪的传播
途径，减少了胎噪的传入。
使用Stp航空记忆棉对轮毂做密封处理
轮毂的密封处理
隔音材料贴合紧密
【隔音效果点评】隔音处理完成后做噪声测试，结果显示隔音前后汽车司机座位和后排乘客座位处的噪声，下降很明显，连车主
都没想到隔音前后的差别会如此之大。
