改装车型—汉兰达
【原车音响系统分析】作为一款高端SUV车型，汉兰达的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，使得音响系统在稳定性、真实感等方面的表现都非常的差。无法将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，车主来到广州帝锐汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。
系统配置：
主机:原车主机
前声场喇叭:德国伊顿 RSR160三分频
后声场喇叭:美国霸克 DX650二分频
低音:美国霸克 10周年HD200
前声场功放:美国ARC XDi1200.6
DSP:美国ARC PS8
低音功放:美国ARC XDi1100.1
隔音:狮龙顶级隔音
隔音施工部位:四门
拆开汽车门板饰盖，可以看到门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用狮龙顶级隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。
广州帝锐
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜
使用狮龙顶级隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
车主在平时很喜欢听流行歌曲，所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 RSR160三分频，它的高音单元使用了高端丝质振膜，让音乐高频部分清晰亮丽，细腻自然；中音和中低音单元，音盆设计科学合理，盆架结构也很规整，让音乐中频部分音色饱满；中低音部分低沉有力。经过声场定位以后，改装技师将高音和中音单元，倒模安装在了A柱，这可以将音乐做到中央，让车主处于合适听音位置。后声场使用的美国霸克 DX650二分频喇叭，则可以与前声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更为丰富。
德国伊顿 RSR160三分频高音和中音单元安装在A柱
高音和中音单元的倒模安装
前声场喇叭的安装效果
车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国霸克 10周年HD200超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。将其安装在尾箱侧壁，也不会占据太多的储物空间。
中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
美国霸克 DX650二分频安装在后门板
施工细腻到位
美国霸克 10周年HD200低音单元
在音源端，改装技师为汽车音响系统，添加了一台美国ARC PS8音频处理器，它可以对音源进行优化，使得音源品质更为出色，从而为良好的声音表现打下坚实的基础。而为了弥补原车音响系统功率供给不足的问题，改装技师则分别为前声场和超低音单元，各添加了一台功放。
功放做合理摆放
功放布线合理
美国霸克 10周年HD200安装在尾箱侧壁
【改装效果点评】此次的音响改装，将原车音响系统的不足之处做了充分的完善工作，使得汽车音响系统，在各个方面的表现更为出色，从而为车主带来了真实、稳定的音乐效果。
