玩过家庭音响的人都知道箱体对音响效果的影响至关重要，而汽车音响也是如此。拆下原车门板后，可以看到，车门是一个半开放的结构，有很多不规则的孔洞，平时或许不明显，上高速后，车主能听到明显的风噪。因此，改装音响必须先做好隔音。
原车喇叭与后装品牌喇叭不仅在材质使用上有不同，有些细节设计也存在差异。原车喇叭的磁铁、音圈都比后装品牌喇叭小不少，对声音的表现损失很大。
这套劲浪165AS使用了劲浪独创的三明治式音盆结构，响应灵敏、速度感出色、 失真度更低，在频响方面也更加平衡。整体声音表现灵巧、松弛，在表现人声方面尤为出色声音沉稳耐听。
同样后声场法国劲浪同轴喇叭原车位无损安装
这款同轴喇叭放在后声场用来搭配前声场是再合适不过的了，对前声场进行一个音效辅助，形成声场使全车都置身于音乐之中，如临现场般的体验。
后尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热
隔音后可以让后尾箱形成一个扎实的结构，钣金的震动不但会大幅度降低，而且通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低，同时后尾箱所有塑料内饰件经过处理，可以减少汽车在行驶过程中的震动，还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。降低低频噪音对尾箱低音的干扰，使低音更加纯净。
一套完整的音响改装系统，怎么能少得了低音的助阵呢？在声场中超低音决定着这个声场的深度、厚度。VK超低音的加入，补充了低频的缺失，低频下潜深而有力，浑厚而收放自如，干净而富有弹性，完善了整个音响系统。让您在驾驶中享受愉悦的音乐之旅。
效果点评：
整套汽车音响系统改装完成之后，较之原车音响，效果好了不止一点。播放音乐，让人犹如身处音乐大厅般震撼，声音通透有力，妙乐溢满整个车厢，满足您对音乐的期盼！
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