帕萨特隔音施工装备：
隔音：DST隔音
施工部位:轮毂、四门
门板隔音：门板是噪音侵略的首要通道，一起也是最简略发生共震的当地之一。车内行进过程中，车身与外界空气发生冲突，发生高压气体，这些高压气体顺着门板的缝隙以及车门板孔洞进入到车内发生噪音。针对这一系列的情况我们选用DST隔音材料进行双层隔音处理，保证噪音被锁在外面，不会进入到车内！
把原车门板拆开下来，拾掇清扫洁净
门板内层隔音，下降门板共振噪声
门板外层隔音，起到密封的效果，使整个车门构成一个“箱体”
轮毂是最简略发生噪音的当地，而轮弧也是简略使噪音传入的重要部位。发动机——机噪行进时避震器所导入的异音，轮胎与路面冲突发生的噪音及碎石与钣金碰击所发生的噪音都经过前后轮弧及翼子板轻松的传入到驾驭舱。
