改装车型——保时捷新卡宴
保时捷新卡宴隔音升级方案：
隔音部位：四门、底盘、尾箱、引擎盖
隔音材料：大能红派、大能噪音终结者
拆下卡宴的座椅和地毯等内饰后，发现它的原车并没有很完善的隔音处理，零零散散的几块隔音材料，隔音效果微乎其微。原车门板未做任何有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入车厢内部，对音响品质产生影响，技师使用大能红派隔音材料对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，一方面减少风噪传入，另外一方面也为声场喇叭创造一个良好工作环境，提升喇叭发声效果。
底盘和尾箱是低频共振主要产生部位，但原车底盘和尾箱隔音措施非常欠缺。技师先使用大能红派对底盘做第一层止振处理，降低底盘和尾箱自身低频共振噪声，然后使用大能噪声终结者对底盘和尾箱做第二层密封处理，止震+密封使得隔音效果更为理想。
清空全车内饰，做好清洁，准备进行全面隔音
全车使用大能红派进行第一层止震处理，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
全车使用大能噪音终结者进行第二层密封处理，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时，发动机的高速运转使得引擎盖很容易产生振动噪声，技师使用大能红派对引擎盖做止振处理，不仅可以降低引擎盖自身共振噪声，也可以减少热量对引擎盖烘烤，对引擎盖起到保护作用。
引擎盖使用大能红派进行止震处理，可以减少发动机引起的共振传入车厢
总结：隔音处理完成后，车主特意在高速、闹市等恶劣条件下测试隔音效果，结果显示车厢内噪声非常微弱，始终在可接受范围以内，让车主拥有更为安静的用车环境，车主对升级后隔音效果也非常满意。
