隔音品牌：狮龙隔音
隔音施工部位：车门 底盘 后尾箱 后轮毂
门板是风噪的主要传播途径，而原车门板的铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多。因此南宁伟强的改装技师，使用大麦隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，从而降低了风噪对车厢的传入。
门板内进行第一层条状隔音，可以有效的把门板钣金刚性提高，减低共振和路噪等噪音。
门板进行第二层隔音处理 ，有效对门板进行密封，隔音效果更佳，同时，车门隔音后变成扎实密封的箱体，大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果，让您的驾驶更具有乐趣。
原车的底盘和尾箱隔音措施也比较简单，所以汽车在行驶的时候其自身产生的机械噪声、共振噪声以及外界的路噪等都很容易加大车厢内的噪音，把内饰件拆下来后可以看到底盘后尾箱部位钣金上比较空旷单薄基本上没有什么隔音效果，因此底盘后尾箱部位我们伟强的改装技师采用狮龙隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层隔音材料隔音降噪施工处理，从而让汽车的噪声降低到了最小。
底盘部位第二层狮龙吸音棉密封吸音处理。
后尾箱、后轮毂隔音，整个车身都加上一层坚固的内壳，车子高速行驶时的胎噪、路噪、尾气排放噪音大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时车辆减震缓冲性能更上一层楼。后尾箱后轮毂同样进行双层隔音施工处理，首先进行第一层狮龙减振隔音处理增加钣金厚度抑制钣金产生共振，施工时伟强技师师傅的做工很细致，凹凸不平的地方也用工具压出来了。
最后就是原车饰板以及车内拆卸件的复原，检查车身电气设备开关功能确认是否正常 接着陪同车主一起路试检测，确定整车无异响，隔音效果优异顺利验收交车。
