比亚迪G5外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好。相比，路感较差，车身铁皮就比较薄，加上原车隔音减震基本上没做，注定隔音效果较差，更别谈音响。因此比亚迪G5车主就选择来到伟强进行隔音施工的作业。
隔音品牌：狮龙隔音
隔音施工部位：引擎盖 叶子板 底盘 后尾箱 后轮毂 尾箱盖
由于车主原先已经对原车门板进行了隔音处理，感觉自从进行四门的隔音处理当车辆在高速行驶时产生的风噪明显降低了很多，但是车辆的其他部位还是有一些噪音对车厢的传入。因此车主就现在了来到我们伟强进行其他部位的隔音处理。首先从底盘开始，在进行底盘前我们先把座椅拆下来拿下地毯，可以看到原车底盘基本何隔音措施，然而底盘有很多机械传导，很容易产生噪音，因此底盘的隔音必不可少的，在清理干净底盘之后开始进行底盘
减震处理，强化地板钣金结构，使其更加扎实紧固，防止行驶过程中颠簸引起的车体变形和恶劣路面状况所带来的不稳
后尾箱隔音：车内钣金共振是很大的一个噪音源，粘狮龙隔音材料，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。
路面噪音的传入也包含轮毂部分轮胎与地面的磨擦使得胎噪通过轮毂传入进来的。但原车轮毂都未作有效隔音处理。因此改装技师将汽车的轮毂也同样做了全面的隔音处理，从而有效的减少噪音和共振的产生。
同样翼子板也是个风噪胎噪很明显的位置，我们对翼子板做完止振板处理之后，在贴上一层吸音棉这样才能达到最好
当发动机在高速运转时产生处理的噪音很严重，所以我们针对性的对车辆引擎盖做了隔音处理，引擎盖的隔音处理不仅可以隔音，更能够很好隔热从而保护车漆，
这样整个全车隔音处理进行结束了。
