改装车型——大众蔚揽
大众蔚揽升级方案：
前声场：丹拿236两分频喇叭
功放：优美声DSP4100
全车隔音：俄罗斯StP
隔音材料：俄罗斯StP
拆开门板饰盖之后可以看到，门板内部没有任何隔音处理，风噪很容易传入到车厢内部。因此师傅使用俄罗斯StP隔音材料对门板和饰盖做了双层隔音处理，有效减少外界风噪的传入。
原车门板内部没有任何隔音
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入
门板饰盖粘贴吸音棉，隔音降噪效果更佳
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，而原车的底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理。使用俄罗斯StP隔音材料对底盘和尾箱进行双层的隔音处理，双层隔音效果的叠加，这不仅降低了底盘和尾箱的共振噪声，同时还增强了钣金的刚性，让汽车在行驶的时候更加稳固。
原车底盘没有任何隔音处理
底盘第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
底盘第二层隔音，吸收多余杂音
底盘第三层隔音，提高密闭性，防止噪音窜入
拆掉内饰的尾箱，露出光溜溜的钣金结构
尾箱及轮毂进行第一层隔音，加厚钣金，降低备胎窝及排气管的共鸣噪音
尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余杂音
尾箱及轮毂第三层隔音，提高隔音降噪效果
为了阻止胎噪的传入，师傅同样使用俄罗斯StP隔音材料对轮弧进行止振处理，切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。因为原车的引擎盖和尾箱盖都只是一层单薄的铁皮结构，所以大众蔚揽在行驶的时候，发动机在快速运转时产生的振动噪声也尤为明显，对引擎盖和尾箱盖做止振处理，可将共振噪声降到最小。
轮弧进行止震处理，可以减少汽车行驶时产生的胎噪
引擎盖第一层止震处理
拆下来的内饰粘贴吸音棉后进行复原
尾箱盖及饰盖进行隔音处理，有效减少汽车行驶时产生的共振噪音
车主在平时比较喜欢听流行音乐，所以师傅将前声场喇叭替换成了丹拿236两分频喇叭，它擅长于对音乐细节的还原，可以让车主听到原汁原味的音乐。而为了保证喇叭的功率稳定，师傅则为前声场喇叭添加了一台优美声DSP4100功放。虽然只是对喇叭进行简单的升级，但播放出来的音乐效果相较原车音响来说，却有了很大的提升。
门板隔音后，将丹拿236中低音喇叭装于门板原位
内饰复原后，将优美声DSP4100引线装于座椅底下
【总结】做完升级以后的大众蔚揽，在行驶的时候车厢内非常的安静，而在听歌的时候，音响系统播放出来的音乐真实感又非常的强，将驾乘的舒适性提升到了一个新的档次。
