本田哥瑞配置单：
前声场：意大利诗芬尼S62两分频：一套；
后声场：卡顿HQ116同轴：一套；
隔音品牌：意大利史泰格、3M吸音棉；
隔音部位：（全车）四门、引擎盖、底盘、尾箱及轮毂、翼子板；
汽车隔音材料是半成品，需要有专业的搭配和专业的施工方案！这是西安上尚擅长的事情！汽车隔音是一次性投资，要么不做，要做就一次性做好，以免再次拆卸施工，耽误时间也麻烦！給予正確的施工方案，這樣才能做出好效果。
此次施工，使用意大利史泰格隔音搭配3M吸音棉，不仅隔音效果好，性价比极高，健康环保。3M新雪丽吸音材料是美国知名隔音品牌，目前隔音界里最好的材料之一。很多豪华车原厂配备的就是3M新雪丽的降噪产品，其优异的吸音降噪性能让你感受前所未有的安静驾乘体验。3M新雪丽进口棉有一定的声学原理有效解决噪音来源，此棉环保无味防敏阻燃分量轻吸引效果好！
车门隔音是音响改装的基础。首先使用“意大利STEG史泰格隔音”对门板进行双层隔音施工，再合理搭配用上3M吸音棉，把内外的噪音声全部吸收到棉层进行分解。
拆开饰盖发现门板内部只有一层塑料层，毫无隔音效果。
门板进行内外双层隔音，有效抑制共振防止风噪入侵。
3M新学丽棉防火阻燃分量轻不会增加油耗效果好，是汽车隔音唯一进口材料世界500强企业值得信赖！
第三层3M吸音棉安装于内饰盖
引擎盖的隔音是先贴上一层意大利STEG史泰格隔音减震板，阻隔发动机的声音传出及抑制盖板产生的共振；然后再贴上一层引擎舱盖专用的3M隔音隔热覆膜，把辐射到舱盖的热量反射，有效的减低舱盖表面的温度，避免因长期高温导致漆面变色，延长漆面的使用寿命。
引擎盖双层隔音
底盘是胎噪、路噪、发动机噪音、排气管噪音等向驾驶室内传递的主要通道。先使用意大利史泰格隔音，强化地板钣金，使底盘更加紧固扎实。有效减少车体振动低频噪音。
原车底盘未做隔音前
驾乘舱底盘第一层减震隔音：底盘位置面积较大，而且距离地面最近，做好隔音后可以有效的降低路噪的侵入。
底盘安装3M新学丽吸音棉：是根据汽车车内噪声产生的原理设计的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更为精细，手感更为舒适。在隔热方面，它具有高阻燃性，能够承受很高的温度，就算是明火直接接触也只是缓慢的烧成细沙状。
尾箱隔音：后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔金属震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。使用条形贴法，让减震胶均匀的覆盖在钣金部位，先对这个位置的钣金共振做处理，再贴一层消音隔热棉来进一步吸收剩余的声波；另外在后备箱门的内层也做了减震胶和吸音棉，整个后备箱再加上两侧的翼子板隔音效果非常扎实。
原车尾箱
尾箱第一层意大利史泰格隔音：后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
后备箱第二层3M吸音棉安装
翼子板隔音：想让胎噪更少，必做的是四个轮弧，前后翼子板减震胶吸音棉配合，再加上原车衬板的减震吸音处理，最后是3M轮弧衬板，轮弧位置经过这样彻底的隔音处理，胎噪的降低就会非常明显。
翼子板隔音处理
小结：本田哥瑞车主到家后打来电话兴奋的告诉我们，困扰他已久的问题终于解决，隔音效果的确不错，最重要的是以前的尾箱异响也消失了，来自底盘和尾箱的共鸣声也降低了很多，车内突然安静了很多，之前改装前担心的拆装以及安装完全是多余的~
隔音是一次性投资，拆卸、安装环节也是相当重要，给没有施工经验的人去做，可能只会更糟糕，到最后隔音还未解决，整车异响已来袭，隔音材料只是本成品，不同的隔音给不同的人来做，效果也是不同的，西安上尚有着丰富的全车隔音经验，清楚每辆车不同的共振点，隔音材料合理搭配，当给您一个不一样的隔音体验，最大限度的提供您的驾驶舒适度~
