今天，为大家介绍的是一辆新车改装音响。新到什么程度，还没来得及上牌，标致508的车主不迫不及待地进行音响升级了。其实，新车音响升级并不少见，一般，有两种情况，一是车主换车（在原来的车上已做过音响升级），二是，车主对汽车很了解，加上对音乐的爱好，于是就出现新车落地就纷纷进店升级的画面。 标致508新车落地还来不及上牌就过来极速升级音响了
系统配置主机：原车主机前后声场喇叭：阿尔派DDL-R170S 2套四声道功放：美国ARC XDI804 1台单声道功放： 美国猛士N3 1台低音：美国捷力12W1V3-4 1 个电容：德国喜力士电容 1个线材：嘉利堡纯铜线 1套 部分音响器材及配件安装前合照
虽然汽车音响并不是必需品（原车也具有），但是，钟情于某件事是不需要理由的，只需感觉走准没错。新车的改装做法，极速一般建议车主先不换主机，而这种做法也深得车主认同，汽车音响，没有最好，只有更好，随着听音水平不断提高，过程中增加或变换某个器材，这也是一种乐趣所在，并且是印象深刻的。 美国ARC XDI804和美国猛士N3功放加减振板装尾箱盖上方,简易实用
美国ARC XDI804和美国猛N3功放加减振板装尾箱盖上方,简易实用
美国捷力12W1V3-4超低音做成箱体放于尾箱
权衡原车音响不足，喇叭是必须要换的，取替前声场的是阿尔派DDL-R170S两分频喇叭，并且后声场都是用同一型号，用来推动它们的是美国ARC XDI804功放，专业音响，喇叭搭配功放是必备的，喇叭只有足够的动力推动，才会发挥最出色的一面。弥补原车没有超低音，加一只美国捷力12W1V3-4，用大功率的美国猛士N3功放推动。值得一提的是，这两台功放都是迷尔型的，安装完全不占空间，技师利用尾箱盖顶端，在底下加减振板，即可将功放轻松安装完成。捷力12W1V3-4超低音是单独制作成型超低音箱体，完全不用伤及原车。无疑，这样完全无损的音响方案，对于新车，或者是首次玩音响的车友，这种做法是具有很大吸引力的。 整个尾箱简洁,与新车风格相得益彰
