“CC”的名字来源于Comfort Coupe这个定义，顾名思义，这是一款舒适、动感、优雅的轿跑车。CC与迈腾来自同一平台，这种天然的DNA并不会因为设计风格的改变而消失。事实上，设计师的功底恰恰体现在张扬和节制之间的巧妙平衡，所以CC乍一看是一辆毫无疑问的大众车，第二眼才会发现它的与众不同，并且越看越能发现它的独特魅力，微微上扬的“丹凤眼”，流畅而不失力量感的腰线，车身高度降低而带来的俯冲感，以及饱满略带性感的尾部，这些元素融和的结果成就了CC动感、优雅的气质。也不愧多年来被誉为“有史以来最美的大众汽车”。今天作业的主角就是这台白色的大众CC 2.0T。
动力系统方面，搭载的是我们已经十分熟悉的2.0T发动机+6速双离合黄金套装。2.0T发动机最大功率147kW/5100-6000rpm;最大扭矩280Nm/1700rpm-5000rpm,对于家用来说够用，但对于有更高驾驶追求的车友来说还是有可待拓展的空间。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
对于这款车配置的控制系统，现有的技术还是需要拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
也许很多车友会问为什么原厂不设定好？ ——电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。含有一个因素也是销售的一种模式，多划分出几个动力阶层，售车的范围就会更广，很好的例证：奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版 奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 发动机，但动力参数以及售价的区别--- 您懂的。也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。
经过三个小时的等待，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过整体的优化，起步即能感觉到改善，油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速感随叫随有持续且更加的线性，之前动力迟滞现象得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡衔接更加的顺畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的浑厚，大众CC2.0T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的！
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
