改装车型—本田XRV
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，本田XRV的技术团队，针对性的定制了本田XRV全车噪声解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、尾箱盖、引擎盖等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：比柯隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、尾箱盖、引擎盖
为了降低风噪的传入，深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，从而有效的阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用比柯隔音材料对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
门板的隔音处理
门板饰盖也做了隔音处理
使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘和尾箱在汽车行驶的时候会产生较大的共振噪声。因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，这不仅减少了底盘和尾箱的共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。
底盘第一层隔音处理
隔音材料贴合十分紧密
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
底盘的第二层密封处理
使用比柯隔音材料对尾箱做第一层止振处理
除了底盘和尾箱之外，尾箱盖和引擎盖也会产生振动噪声。所以深圳车改坊的改装技师，还使用比柯隔音材料，对汽车的尾箱盖和引擎盖做了止振处理，从而将汽车的共振噪声降低到了最小。
尾箱的第二层密封处理
轮毂也做了隔音处理
饰盖隔音
轮弧做隔音处理
尾箱盖做第一层止振处理
汽车在行驶的时候也会产生较大的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。
尾箱盖做第二层密封处理
【隔音效果点评】隔音处理完成后，车主特意在恶劣的路况下做了道路测试，结果显示车厢内的噪声非常的微弱，完全在可接受的范围之内，车主对此次的隔音效果也非常满意。
引擎盖做隔音处理
