详细说明 作为电动车界近年来的超级明星，Tesla 特斯拉这一款风靡全球的电动车，首屈一指的设计和造车技术让整个汽车界都为之一振，带来的不仅是科技和体验，它还同样伴随着时尚与前卫，而旗下最成功的车款，Model X鹰翼门造型则更加吸引了普通民众的眼球，不过，能在这个内燃机称霸的汽车市场里选择特斯拉，车主必然有独到的品味和勇气。
作为这样一款高端前卫车型舒适的汽车怎能少得了美妙音乐的伴随呢？也许很多人肯定有这样的疑问 为什么这个车还需要改装，这边我们就先来看看整车的喇叭音效情况，相对于普通车型来说其音响音效方面还是不错的，但是与其同等价位的音响配置对于该车可能就有跌身份。
车主是一位音响“发烧友”特斯拉原车纸盆腔的喇叭不能达到车主要求无法完美的演绎人声的表现，低音下潜不足并不能体验到极致音乐质感，车主来到深圳星神田园汽车音响改装店，爱车做一次系统全面的音响升级工作。
此次特斯拉Model X音响系统配置清单
前声场中低音：日本必伟全球限量50套C-130IIIK(蓝心)喇叭 一对
前声场高音：日本全球限量50套C-50IIIK(蓝心)喇叭 一对
超低音：日本全球限量50套C-180IIIK(蓝心)低音喇叭 一对
音频处理器：日本必伟全球限量50套STATE A6 K多声道数字处理器
播放器：日本必伟全球限量50套线性PCM MM-1DK 播放器
功放：日本必伟全球限量50套P-100K单声道功放 六支
声压器：日本必伟A-50A一支
转换器：COLORFUL H9音频转换器
隔音：俄罗斯Stp航空隔音+炸弹隔音
开工之前，先给爱车披上一层保护套，给爱车做好全方位的保护，避免在作业的时候给车主的爱车造成任何伤害。
原车门板隔音简陋且空洞较多，汽车在高速行驶时产生的风噪声就极易传入到车厢内，严重影响了听音环境和驾驶舒适度。为此在改装师在安装喇叭之前，先是对门板进行了隔音处理。
底板采用俄罗斯顶级的Stp炸弹隔音材料，
根据车主要求，前声场中低音箱喇叭进行倒模安装！
确定中低音喇叭位置：
开始制作中低音喇叭箱体；
使用原子灰进行倒模、加固，经过多次的打磨才算真正完成；
前声场日本必伟全球限量50套C-130IIIK (蓝心)中低音喇叭安装完成非常的完美；
必伟C-130IIIK (蓝心)中低音喇叭安装 特写；
日本必伟C-50IIIK(蓝心)高音喇叭采用必伟高音杯安装在A柱位置；
日本必伟全球限量50套线性PCM MM-1DK 播放器，通过专用必伟音质提升线与必伟播放器的连接，声音细节，背景音乐，及临场感立体感真实演泽,很好的演泽了音乐的还原和精准重放，没有音染，清晰，细致，动态范围不受压缩，品味原音！
接下来看看尾箱超低音箱体的制作；
为了空间最大化，低音箱安装在后尾箱位置，设计师分别把两个超低音箱体左右两侧，中间位设计了功放盒；
必伟STATE A6K解码器安装在尾箱功放底层，A6解码器是一个可以实现三通6声道的多处理系统，底盘是镁合金制成，机身外壳的曲线风格的镁材料可以很好降低信噪比。使用一台STATE A6K就能提供最多3路，6声道的音频输出这个独特“技能”装备可以说有“黑科技”含量，6声道可以单独连接六台DSP，独立推动发声单元，声音自然更到位更有韵味。内置高精度，数字化声音调整功能。
功放箱体中间一层安装两必伟蓝P-100K单声道功放，助推分别助推尾箱必伟C-180IIIK超低音喇叭。
功放箱体最上一层安装4台必伟蓝P-100K单声道功放，助推分别助推前声场必伟C-130IIIK中低音和必伟C-50IIIK高音喇叭；
必伟A-50A电源管理器为必伟STATE A6 解码提供稳定的电压。
日本全球限量50套C-180IIIK(蓝心)低音喇叭安装完成效果图；
在特斯拉全车Bewith音响升级改装完成之后，原本缺少了质感的音响系统充满动感，加之原本就很安静的特斯拉，有了这套音响的加持之后，车主便能更好的在旅途之中享受音乐带来的痛快了。
