凯迪拉克品牌作为通用汽车旗下的豪华品牌一直代表着美国汽车工业的最高水平，随着汽车工业的逐步全球化，全方位的市场竞争也也来越明显的影响到了这个站在金字塔顶端的豪华品牌。随着中国市场的崛起，凯迪拉克也通过不断的导入新产品以赚取这块利润丰厚的市场，凯迪拉克ATS的“钻石切割”风格又不出意外的出现在了眼前，这种颇为夸张的家族设计总是显得非常特别，这也是凯迪拉克一贯坚持的设计风格。今天作业的主角就是凯迪拉克ATS28T。
此款车配置的发动机的代号是LHU的2.0T涡轮增压发动机，在通用旗下不同车型上有各种不同的输出版本，这台2.0T发动机采用SIDI缸内直喷技术，直喷技术越来越多的应用于新一代发动机上，而通用也是最早一批将直喷技术广泛应用的厂商。除此之外，这台2.0T的涡轮还应用了单涡轮双涡流技术，这一技术就是将涡轮增加一个废弃通道，可以提高废弃的利用率，减少涡轮滞后。通过直喷和单涡轮双涡流这两项技术的应用就能够看出，这台2.0T发动机已经将燃油效率提升到了更重要的位置，因此这台发动机也获得了2013年沃德全球十佳发动机大奖。实际参数发动机最大功率为203kW/5500rpm，最大扭矩为353N·m/1800-5500rpm，拥有如此宽泛的最大扭矩输出区间，实属罕见，而此台车在变速箱方面，代号为6L45的6速变速箱。
驾驶此款车的车友肯定深有体会，车子在低速低扭以及急加速时动力的滞后现象很显著，油门也比较重长时间驾驶比较累，加上换挡逻辑的不清晰整体的驾控不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择！
此款车配置的控制系统，无需拆卸任何硬件直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
ECU升级是什么？
升级ECU，就是通过改变处理原本的工作运行程序，来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就像是一套电脑运行程序，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去，控制机器的工作运行。其实，我们对于ECU参数的刷写，实际上就是在修改电脑运行程序。其目的，就是提升车辆的性能，使其动力更加线性、来得更加直接。
升级ECU的优势：
ECU升级的优势，就拿智能手机来举个例子，现在的手机经常都会升级，在升级了系统之后，会有更多的功能，更佳的运行效率。一般来说，原厂对发动机的调教会相对保守，留有一定的安全系数，这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家，为了用同一款发动机搭载在不同车型上，也会采用“同样的硬件，不同的性能调校”的ECU封印来实现，这时候就出现高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度与激情，刷ECU也就成了改装玩家的必经之路。相对保守的ECU调教也可以将其刷得更加激进，将原厂ECU封印的那部分动力也可以通过刷ECU释放出来。刷过ECU程序的车辆可以明显的感觉动力输出的顺畅、简单粗暴，相对于原车的动力输出那感觉明显要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是问题。（大多数车主的共鸣）
经过三个小时的等待优化定制好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过整体的动力优化，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应积极，加速随给随有加速感持续且非常线性，之前动力滞后，干加油不走路的状况得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，之前换挡衔接不流畅，拖档时间长的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的浑厚，凯迪拉克ATS刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
