讴歌MDX噪音分析：
MDX在噪音控制上并不是非常理想，特别是怠速噪音已经超过55分贝，甚至还不如一些低端车型的噪音成绩，坐在车里你会感觉到发动机噪音与双排气管的声浪相互掺杂着围绕在你周围，可见隔音措施做的并不是十分到位。而在高速行驶阶段（80～120km/h）噪音的表现对于讴歌有期待的车主表示不满。
改装效果：
全车施工后的外部同等噪声可下降5dB左右。根据对普通轿车施工前后的测试，在做隔音工前，汽车行驶时速在80km时几个测点的噪声分贝值为66—68dB，100km时为68—70dB，而做了隔音工程后，汽车时速在80km时的噪声他贝值降为62—64dB，100km时降为64—68dB，平均降低了2—6dB。形象地说，做了隔音工程后汽车以100km/h速度行驶所传入车厢的噪声大小相当于它未做隔音工程时以80km/h的车速行驶时的噪声。
赛伦斯的品牌优势
2006年才进入中国市场，凭借着出众的隔音性能、很高的性价比与施工容易无污染等的多项优点的赛伦斯汽车隔音产品，一直深受车主的喜爱。凭借着出色的隔音性能和超高的性价比与其环保无污染等的多项优点，再次获得了《汽车杂志》2009“年度推荐汽车隔音产品”大奖的赛伦斯隔音。在众多品牌的竞争下赛伦斯凭着始终如一的隔音效果，早在2007年的8大品牌隔音评比中就获得全场的最佳隔音效果的奖项，这次再获此殊荣真可谓实至名归啊！这也是赛伦斯隔音连续两年获得此项荣誉。
