熟悉我的人都知道我改ESP时用的是领驭的套件，但帕萨特的esp开关大小形状不能放在POLO的中控面板上。当时沿用了恋情离歌的方案----用POLO原车的后窗加热开关替代。这个原理很简单无非是一个微触开关。用什么做开关完全可以根据自己情况取舍。但是蛋疼的是车上出现两个加热开关是相当的别扭，甚至会让其它朋友一头雾水的{:2_26:} 。思考再三，自己DIY一个真正的ESP开关:@ 。
首先在某宝上买了一个高6/速腾/迈腾的ESP开关（新一代的图标）。到手一看是个拆车件，这个无所谓。但是它的质量和做工简直不敢恭维。果真是一代不如一代啊。看来分钱分货还是有一定道理的（4带POLO加热开关50元，高6ESP开关30元）。
先看看原来的效果吧：
拆开加热开关，这个结构雀湿复杂、严谨。所以成本高，厂家简配也是可以理解的。
很明显是两个LED灯：一个背景灯，一个功能灯
再看看右边这个速腾的ESP开关，一入手就知道没戏。开关的结构也变化了。手感很差。估计原来的结构可以使用30万次，现在的只能使用15万次。纯粹猜测的而已别对号入座:D 今天先上几张图，改天拆解了上详细的对比图;P 
红圈里的是背景灯（LED）黑圈里的是简配了的功能灯的虚位（有焊点无灯珠），其实不仅没有这个灯珠了，连相应的线束和插针都简配了。插针明显变细小了而且不是铜的。
原来的是很结实的塑料经过多道工序龛入了相应的图标，而新的就是普通的塑料（半透明色）简单喷了个图案----坏处就是很容易被硬物（如指甲）刮花{:2_31:} 。
随便看看
我的加工过程就是把加热开关开孔开槽再把esp开关切割打磨好后龛入加热开关里。这个过程不复杂，但由于没有铣床等工具，加工精度收到了限制。最痛苦的是纯手工切割和打磨相当耗时（3个多小时）很考人耐心。最后用AB胶粘好。
看看效果吧
最终的上车效果图。左边的是油箱盖开关和右侧摄像头开关，太山寨了一看就不原装。不过很快就可以改成原装范了呵呵。
加工精度一般，将就用啦哈哈:$
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