首先是对四门隔音的处理：车门内层钣金使用Ｑ-ｍａｔ顶级减震垫进行减震隔音处理，有效的抑制车门钣金抖动，强化车门钣金。
车门外层钣金使用Ｑ-ｍａｔ顶级减震板进行减震密封处理，使车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金震动，减少噪音往驾驶室传播，同时也达到了提升原车喇叭中低频的效果。
车门内饰板上我们用的是吸音隔热棉，有效的吸附车门内部的共鸣噪音，提升喇叭的音质也降低了车辆的共鸣噪音向驾驶室传播。
备胎低音：顾名思义 理所当然的安装在备胎里。
点评：简单的入门级改装，四门三层隔音提升了原车喇叭的中低频效果，低音改装弥补了低频的不足，遗憾的是原车喇叭终究是纸盆达不到很好的效果。客户要求，无可奈何！！！
