改装车和隔音材料大合照
起亚K5隔音升级：
隔音材料：萨迪隔音
隔音部位：引擎盖、U型槽、底盘
改装师傅在进行了路测和全车检测后，发现这辆车的噪音主要来源于三个部位——引擎盖、U型槽和底盘。针对这三个部位的隔音，改装师首先挑选了绿色安全，众多车主隔音升级首选的萨迪隔音材料作为本次升级的主角。接着便开始对引擎盖进行隔音，做好引擎盖的隔音能有效降低发动机噪音产生的热量对引擎盖形成烘烤，防止漆面提前老化。
未做隔音隔热处理的引擎盖经过长时间的烘烤，部分已经开始发黑
使用萨迪环保隔音材料对引擎盖进行隔音隔热
U型槽隔音施工中，阻隔发动机噪音的传递
U型槽是连接发动机舱和驾驶室的关键部位，对其进行隔音可以阻隔发动机噪音直接传到驾驶室，进一步提升车厢内的安静系数。底盘作为全车钣金面积最大的部位之一，隔音自然不可少，底盘大面积的隔音所需消耗的隔音材料也较多，不过做好了底盘的隔音，能在降低路噪传递的同时，让车子变得更加扎实。
原车底盘只有极为简陋的隔音，隔音效果可想而知
底盘进行全面细致隔音，降低轮胎与地面摩擦产生的路噪声传递进入车厢
