国产五十铃-D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新车将配备2.5T柴油发动机，并提供四驱车型可选，共推出了6款车型[1] 。国产五十铃D-MAX的长宽高分别为5295mm/1860mm/1795mm，轴距更是加长到3095mm，十足的大家伙。双排座椅设计很符合国内用户的需求，标准的5座设计可以满足日常使用需求。国产五十铃D-MAX采用了五座设计，在高配车型上还配备了真皮座椅与电动调节功能，舒适性配置并不差。最大的亮点还是后排，腿部空间通常是皮卡的软肋，不过D-MAX的后排非常宽敞，靠背的角度也带有一定的倾斜，五十铃D-MAX提供了两种车身高度的车型，四驱版的最小离地间隙为205mm。动力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T两个版本的柴油发动机，但国内引进的D-MAX将只搭载一台2.5T柴油发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。
由于原车的结构特殊性，原厂隔音显得有些欠缺，噪音的入侵表现较为明显车主为了打造一个舒适的环境专门驱车来到太原朗声专业隔音店进行隔音升级改装工作。
施工配置
店家：太原朗声
车型：五十铃D-MAX
隔音部位：车门、地板、引擎盖
车门内层钣金使用GTVibration-2mm减振垫进行减振处理，有效抑制车门钣金振动强化车门钣金
车门外层钣金使用GTVibration-2mm减振垫进行减振密封处理，使车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室传递
内饰板板使用GTAbsorbing-carpet15mm吸音毯进行吸音处理，能有效吸收车门内部的共鸣噪音提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导
地板钣金使用GTVibration-2mm减振垫进行减振隔音处理，减少地板钣金抖动，从而有效减少底盘传来的外部噪音向驾驶室传递
地板使用GTInsulation-als隔音隔热垫进行隔音处理，进一步阻隔底盘传来的外部噪音向驾驶室传递
引擎盖第一层使用GTVibration-2mm减振垫垫进行减振处理，减少车门钣金振动强化钣金
全车隔音是工程比较大的细节工作，工人师傅的辛苦只为给各位车主创造一个良好而轻松的驾驶环境
