顶速数据：321匹 487牛米
此款林肯最大的变化便是外观设计。老款车型上出自麦克斯·沃尔夫Max Wolff之手的“飞翼”式前脸被源自林肯Continental的全新家族式设计所取代，与 星辉式前进气格栅一同到来的还有全新的前大灯的造型。毫无疑问，这样的变化让新款MKZ视觉上显得更为稳重、大气，更像是一款行政级别的车型，受众面 也势必宽泛许多，但这样的变化也抹去了老款车型的独特个性，包括我在内的许多人多为之感到遗憾。
车主在厦门，经了解沟通，决定刷顶速特调程序。由于工作的关系，无时间离开公司，于是请我们工程师上门服务。
时间确定之后 到达车主公司， 马不停蹄，地下停车库 拆取车子电脑板（其实这车子就是福特2.0T的电脑板.）
经过工程师一个小时的调教，刷写完毕。车主表示非常满意,以前车子的顿挫,加速无力完全没有了!现在不怕把车子开坏了,以前踩油,松油,刹车,车子一 顿一顿的,不光人受不了,真怕车给自己开坏了~!哈哈 不难解释原厂3000转输出最大扭力,2.0t福特发动机(蒙迪欧2.0t同款)本来自身涡轮介入突兀,低速拖动 这么重的车子确实非常吃力.
