【英国REVO一阶程序】
REVO公司成立于2002年，总部位于英国汽车运动最为活跃的达文特里地区，是全球首家实现通过OBDII接口刷入可切换re-map汽车电脑控制程序产品，是该类型汽车后市场产业中的先驱。涵盖的车型包括大众、福特以及KTM品牌的各个车型。公司的业务实现了真正的全球化，拥有一张由超过400家的授权经销商构建的覆盖全球40个国家的销售网络。早在数年前Revo就率先发布了针对早期款3.0TFSI发动机的性能升级程序，其巨大的升级潜力让Revo投入了大量资源进行开发，Revo专门对其进行了近5万公里的各类道路及赛道测试，使得车辆在性能和燃油经济性上取得一个完美的平衡。
新款Q7上的新款3.0TFSI引擎对发动机作出了两个重要改进——电磁式离合器以及双喷射系统。
【电磁式离合器】
在早期版本的3.0TFSI引擎上，无论机械增压是否做功，都和引擎始终保持着一个连接状态，特别是在发动机不需要增压时，却依然带动增压机运转，这无疑会造成发动机动力的浪费。而新款引擎就在机械增压器的驱动轮上加入了一个电磁式离合器，在发动机不需要增压时会离合器会切断发动机和增压器的连接，在需要增压时再连接上。而这样的设计，进一步提高了车辆的燃油经济性和性能表现。
【双喷射系统】
直喷发动机一直无法避免气门积碳的问题，由于汽油的喷射过程直接在缸内完成，曲轴箱油气会附着在进气门背部，缺少了歧管喷射对进气门背部的冲刷久而久之就形成了积碳。而新款3.0TFSI发动机则重新加入了歧管喷射，实现了缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统，有效解决了发动机积碳的问题。
而新技术的应用使得这款3.0TFSI机械增压发动机与早期版拉开了不小的差距，Revo也针对新款3.0TFSI发动机推出了全新的性能升级程序。
以Q7为例，在Stage1情况下即可实现从原厂333Ps/441Nm到448Ps/500Nm的跃升，而在老款引擎上Stage1马力峰值数据仅为410Ps。新程序带来的变化绝不仅仅如此，Stage1程序还改善了发动机冷却和油温管理问题。
【程序适用车型】
AUDI S5(B8.5)
AUDI S4(B8.5)
AUDI A6 (C7 2016>)
AUDI A7(C7 2016>)
AUDI A8,A8L(D4)
AUDI Q7 2015>
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