准备开始施工了，原车门拆开了，要先清理干净里面的灰层，然后再来贴隔音材料。
有的朋友可能会认为，途观本身的做工用料都不错，没有必要做隔音。其实，汽车隔音，除了能将车厢内噪音减少到最小状态，提升车内音响效果，同时还能起到防锈、提升车身刚度、强化车体结构、延长车身使用寿命的功能。即使是途观这样的车，也发生过几起碰撞后自燃的案例，如果选用优质的隔音减震板做全车隔音，就等于给车子加上了一层坚固、阻燃的内壳，可以大大减低损伤的程度。
门板的隔音分两层，先是做门板的内层隔音，这个比较不好贴，但是做完之后，能有效的阻止门板与外层钢板之间震 动引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实！
然后是外层隔音，这部分的隔音要做的很细致，因为不仅仅是要美观，而且也要考虑到车主的下次升级等因素。
底盘也做了隔音，这个地方的面积相对比较大，且在施工的时候要先把车上的前后座椅整个都给搬下来，还有边上的塑料压条以及底盘上的地毯，这些都要拆下来之后才开始贴上减震材料。底盘位置对于整个车子来说是面积最大也是距离路面最近的，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。底盘部位隔音，除了要贴减震材料之外，最好是在上面贴上一层低频王，低频王可以在减震材料起作用的同时，吸收多余的低频，让噪音不会从底盘传入车厢内部。
后备箱也按照同样的方法贴好了隔音材料，对这个部位进行隔音处理，将有效强化尾箱钣金结构，降低路噪和排气管的噪音，解决共鸣噪音在尾箱来回的反射和放大，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音质音压，后备箱和车门隔音是汽车隔音的基础工程。
最后是引擎盖的位置也做好了隔音，可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象。
