配 置：
前声场：德国彩虹幻想系列
后声场：德国野兽同轴
隔 音：全车（引擎盖，U型槽，轮毂，底盘，尾箱）
做汽车隔音是为了给车内提供一个更为安静舒适的听音环境，做和没做隔音的感觉完全是不一样的。为了提升汽车的隔音效果，增加车内的宁静，使车内的环境更加的安宁、舒适，同时能享受更加完美的音质效果，更加纯净的音乐盛典。做全车隔音是车主不二的选择。
卸下塑料门板之后，我们可以看见，世嘉和很多车型一样，门板没有做任何的隔音处理。
雪铁龙采用了最低成本的喇叭，而且车门结构设计，喇叭安装的位置深度不足，采用了超薄喇叭单体，超薄喇叭单体缩短的喇叭冲程，比常规喇叭频率响应更窄，致使音质更差。
四门双层隔音：能抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪；同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
内侧科学条状贴法，有效遏制门板共振，同时比较节约材料。
外侧则是满贴，遏制共振的同时，能够封闭维修孔，以防止声短路，对提高音质非常有效。
前声场安装的是德国彩虹的幻想系列，彩虹喇叭出来的声音很干净，有着欧洲音乐的风格特点，温和细腻。且能很好的兼听不同风格的音乐，特别在平衡度、低频松软、人声、中频表现以及质感方面都有相当出色的表现。
后声场安装的是德国野兽的同轴，很好的辅助前声场。
引擎盖隔音：能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
底盘和尾箱位置对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
尾箱及两侧轮毂隔音：有效减少空腔共振，抑制振动噪音，消除振动回波和混响，克服嗡鸣声，改善音响效果。
底盘隔音：主要是针对路噪，胎噪，以及车子行驶过程中的低频共振。底盘隔音需要将车内的座椅全部拆下，然后掀开地毯，在露出的钢板上粘贴美国西霸隔音材料。
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