），没有办法。只好又订购了一个RPA的顶吧。3天后顶吧到货，马上做了对比，这回算是对上型号了，于是马上动手，用了10分钟就搞定了安装过程，很是开心，发动威威，跑了一圈，装了顶吧后的威威在过弯时的表现变得更扎实更稳定了，过减速带时，无论是单轮通过还是双轮通过，车身都有相当不俗的表现，通过顶吧把向上和向内的作用力都均匀的传递给了减震和车架连接部位，（当然，也有前一段时间装的缓冲胶的功劳）过弯时看着车头没有以前倾斜的现象了，而是基本保持水平装过弯，（速度70时观察的）内心狂喜！
另外特别说明一下，有郑州2.0T的朋友想要KMR的顶吧可以联系我，我头一个订的没有退，还是全新的，便宜装让了，上门包安装，哈哈
开始发图…………
RPA包装
前上拉杆俗称----顶吧
开始去除包装
支脚特写
另一边
RPA钢印
打开引擎盖，用10个的扳手卸下减震旁边的螺冒，左右两边共计7个
注意了，搭铁线不要动呦，并且一定要检查安装后打铁线是否牢固！！！
保险盒一边安装后的样子
空气滤清器一边安装后的样子
安装后的整体效果
关上引擎盖后的威威，看不出来里面的变化，还是帅气的很，哈哈
照片上传完毕，开始抢沙发、板凳、地板…………了，哈哈
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