改装车型众泰SR7
【原车音响系统分析】
众泰虽然有皮尺部之称，外观的设计可谓惊艳，然娱乐设备却有些略显不足，原车搭载有4个喇叭音响，并没有超低音单元，立体感明显不足，磁圈相对较小使其播放出来的音质效果层次感不分明，音场较为非常混乱
系统配置：
处理器:大黑DSP x1
前声场:丹麦丹拿232
后声场:德国喜力士L62C
超低音:金耳备胎低音
功放:KG K-1004
隔音:KG环保隔音
在使用KG环保隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理之后，贵州正鑫天煌的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了丹麦丹拿232喇叭，它的高音单元MT 131是25mm黑色绢丝膜球顶设计，厚实的尼龙塑胶材质支架，这让声场喇叭的响应速度更高，穿透力极强，后声场则搭配德国西力士L62C使得整体的空间音场感更加平衡， 为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师还为其添加了一台KG K-1004功放。
KG K-1004功放展示
丹麦丹拿232展示
德国喜力士L62C展示
大黑DSP
金耳备胎低音
为了保证音源的纯净性，改装技师将原车的音频解析力不高问题，改装师傅则添加一台大黑DSP。而为了增加汽车的听音氛围，贵州正鑫天煌的改装技师则为汽车添加了一只美金耳备胎低音，该低音内置大功率的设计，这样可以轻松地让喜欢大动态音效的车主有更加好的全频域听感。
前门第一层KG环保隔音
后门第一层KG环保隔音
门板第二层密封处理
丹麦丹拿232中低音安装在原车位置
丹麦丹拿232中低音安装细节
【改装效果点评】
众泰的音响升级十分完善，从音源端到声场喇叭的优化，从声场喇叭工作环境的优化到功放和超低音单元的添加一应俱全，这样全方面的升级改装也将音色的质感发挥到了极致，车主听后非常满意.
德国喜力士L62C中低音安装在后门原车位
德国喜力士L62C中低音展示
K-1004功放安装展示
大黑DSP接线细节
大黑DSP接线端口展示
