车型:斯巴鲁森林人
升级地点:顶速连锁
升级前后参数对比:
原始数据: 171p 235nm
顶速数据: 209p 285nm
斯巴鲁对新款森林人的外观进行了小幅修改,首先是进气格栅通风孔由老款的蜂巢型变成了V型,样式有所不同,轮毂也采用了新的造型。不过最值得一提的是,新款森林人引入了拥有随动转向功能的LED大灯,这才是最有用的地方。此外,有必要说一句的是,新款森林人
这台斯巴鲁搭载的是2.5自吸 原厂171P 235NM的动力组成,全时四驱。CVT无极变速器的平顺性非常出色,从日常驾驶角度来说,我也觉得它是最合适的选择,同时兼顾了舒适性和燃油经济性,不过从运动角度来说,它的降挡速度还是点慢。
不的不说斯巴鲁森林人的操控 ,转向系统比老款手感轻一些,车开起来更加省力,但指向性却并没有退化。悬挂设定比竞争对手普遍略硬一些,却又不会过分影响舒适性,良好的韧性让它在弯道里表现出了不错的稳定性,车开起来感觉很扎实。
正是因为调校的不同使其拥有不同的马力扭矩参数,今天的锐界2.0t让我们顶速ecu对其进行一对一调戏,释放隐藏的动力,让其在动力和操控上有更佳的表现。更顺 更舒服,斯巴鲁森林人 再也不肉了
试车效果:起步动力变得比以前迅捷,油门非常灵敏,同时还解决了之前换挡停顿的毛病,达到了速度随心所欲,动力与操控的升级整体的操控更加的线性。