今日车友经过朋友介绍来到武汉佰融汽车音响改装对自己爱车进行一个全车隔音处理；因为自己的朋友CRV在我们这里做过全车隔音处理，出于对我们细节的处理与后期的效果表现有非常高的肯定，所以自己的野马也同样选择专业的店家进行隔音处理。在每次的施工前我们师傅都会与车友一起对隔音的车辆进行实地噪音检查，经过市内道路与三环道路，让我们了解到这款车噪音的基本来源，胎噪路噪随之测定，所以后期施工对于不同部位有着不同的材料搭配，以求最好的隔音效果处理：原车门板没有任何隔音处理：
门板使用中道止震进行处理，阻隔外部通过门板传入的噪音：
底盘第一层使用中道Q-mat止震进行第一层止震处理，加强钣金强度：
底盘第二层使用中道中频王处理，中道中频王可以说是中道隔音里面一个黑科技，在中低频噪音处理方面有非常好的效果，对于车辆隔音重要部位都尽可使用：
底盘第三层中道吸音棉，对于车内中高频噪音有强的吸收：
尾箱的隔音，我们采用中道Q-PAD止震，材料的刚性在Q-mat材料上厚度的增加，原车尾箱钣金非常薄弱，用更好的材料最大硬度强化钣金：
尾箱第二层中道15mm记忆棉，最大量化中高频噪音的传入，中道记忆棉有非常好的吸音效果：
轮毂的隔音处理，尤其重要，整个车辆胎噪的传入，都主要体现在此部位，所以在施工过程中不管是材料的选择上还是施工的技巧上都有着非常重的施工细则：
整个施工完毕，效果车友非常满意，在整个过程中不光材料的选择，同时对于施工人员的细致程度都有非常高的要求，在材料的选择搭配上与施工的细致才会有着好的效果：
