本次升级DIMECU的斯玛特1.0T是成都的李女士。据李女士本人说，斯玛特1.0T这个小车，动力对于女士来说也够用、油耗也不高，唯一不能忍受的是换挡时的顿挫。如果开车时间长了，都有晕车的感觉。在经过咨询DIMECU升级专家后，得知可以通过ECU升级解决顿挫，并可以同时提升动力、降低油耗，而且李女士所在的城市：深圳，有DIMECU中心，因此约定时间，为其小精灵进行ECU升级。
下面就是本次升级爱斯特ECU的小精灵：斯玛特1.0T。
首先这个车是比较难拆的！技术搞了半天才拆下ECU！
斯玛特1.0T的仪表，最高速度刻度为160公里，爆表是没问题啦。
从功能来看，Smart可谓一切从简，方向盘上除了喇叭外没有任何其它的调节钮。仪表盘上也只有一个车速表，然而转速表的位置却像棒棒糖一样立在中控台的上方，而在它旁边还立着一个同样大小的指针式时钟，解释原理也很简单，一是为了节约空间，二是让转速表看起来没有那么孤单。
斯玛特1.0T采用的ECU控制单元和1.0L自然进气车型相同。采用的是博世公司的ME7.7.0，其内置ST公司的ST10F275作为处理核心，该芯片内置832KB FLASH，这样处理带来的最大好处是可以省掉外部FLASH，也就可以减少很多连线，简化线路设计。
斯玛特1.0T升级DIMECU前后数据对比如下：
原始数据： 84HP/62KW，原始扭矩：120NM
升级数据：115HP/85KW，升级扭矩：145NM
斯玛特1.0T升级DIMECU，马力提升31HP/23KW，扭矩提升25NM。以下是车主李女士升级后的感受：
起步有力，油门很轻，无延时，一踩就有。提速快，动力强劲，后续动力源源不断。关键是原车的顿挫没有了，换挡非常平顺，整车性能提升效果明显。
