2013年9月出厂的英朗1.6L ,跑了5W多公里,主要在市区和郊区来回驾驶,往返于公司与家之间;总体来讲英朗的操控对于拥有第一台车的年轻人,挺满意的。油耗也没有想象中那么高,基本上维持在8个左右;等开过2年之后,就会有很多对比的车型进入你的眼帘,才会感觉到原来英朗开起来肉肉的。特别是1.6L爬坡带空调开,或者坐满3个人,低扭明显吃力。
自己一直对保养很上心,基本上7000左右一跑4S店,一直加95。至于开了3年多的小狼,换车肯定会有计划,不过也要在资金充足之后做下一步打算。于是希望少花钱,进行动力提升,进排气肯定不考虑,也不喜欢外观太招风,于是赶上活动优惠,就去艾森刷ECU吧!
施工过程一路关注,OBD不用拆ECU操作还是很好的,全程检测 读数据 写数据大概2小时全完事了。
赶上施工完毕,技师会陪同一起试驾,针对NA自吸车来讲,试驾过程需要仔细,甚至于说敏感的去体会,毕竟提升空间没有涡轮车那么激进。
试驾过程技师会给予讲解建议,感受:
英朗1.6L电子油门迟缓有改善,起步比之前轻松,爬坡低扭有劲了,开空调之后感受最为明显,动力足,没有抖动乏力情况;另外上到50以后提速平顺性很舒服。