描述：完美蜕变！深圳本田哥瑞全车隔音降噪+音响改装升级——深圳粤声汽车音响
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本田哥瑞全车隔音配置：
车门隔音：2层大能隔音减震材料
驾乘仓底板：1层大能隔音减震+1层大能吸音棉
尾箱和后轮弧隔音：1层大能隔音减震+1层大能吸音棉
翼子板隔音：1层大能隔音减震+1层大能吸音棉
引擎盖隔音：1层大能隔音减震+1层大能引擎盖专用覆膜
改装店家：深圳粤声汽车音响
本田哥瑞汽车音响改装配置：
前声场喇叭：法国劲浪165AS二分频套装喇叭
后声场喇叭：法国劲浪165AC同轴喇叭
超低音喇叭：哈曼JBLGT5-10低音
功放：哈曼JBL CLUB704四路功放
线材：正力車福
配置解析：
隔音方面：针对噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理，提高钣金刚性、减小钣金共振噪音，从而起到良好的隔音降噪作用。隔音材料选用环保高效的大能隔音材料，这是汽车隔音的关键。
音响方面：车主在试听体验劲浪喇叭之后，被劲浪清晰明亮的音质效果所吸引。经过试听对比之后，前门选择升级劲浪入门级别套装喇叭——劲浪165AS二分频喇叭，它的高音纯正细腻，中低音声场厚实饱满，能还原不同风格音乐。后门加装一套劲浪同轴喇叭，起到平衡和衔接的作用。加装一只哈曼JBLGT5-10低音单元，让低音变得更加震撼有力。加装一台哈曼JBL CLUB704四路功放，2路推前门的劲浪喇叭，另外2路桥接推低音，这套音响配置有着非常高的性价比，堪称能听能炸。
NO1、针对车身进行细致的防护处理之后，开始进行隔音和音响器材安装：
拆卸车门护板，来看看本田哥瑞原车四门构造，车门比较单薄，就一层薄膜覆盖，钣金共振和风噪比较大。同时哥瑞的原车喇叭用料非常简单，声音比较闷。
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NO2、车门隔音处理，车门隔音为2层处理，这是钣金里层的隔音减震。
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车门第二层隔音效果图，车门隔音之后，让车门钣金变得更扎实，共振噪音减小，密封的车门不仅有效削减风噪入侵，还能让车门如同一个独立箱体，有利于喇叭发挥更好的音质效果。
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NO3、接下来进行驾乘仓底板隔音处理，这是本田哥瑞原车底板。
钣金直接暴露出来，原车隔音非常有限。
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驾乘仓底板第一层隔音减震处理，在钣金表面贴上第一隔音减震材料。
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底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
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NO4、尾箱隔音处理
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
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NO5、翼子板隔音处理，先减震之后再进行吸音处理。
翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飞沙走石的撞击声！贴致轮弧金属部位，与金属融为一体，使其完全固化，增强车身刚性，彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音！
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NO6、引擎盖隔音处理，1层隔音减震之后，再贴上一层引擎盖覆膜。
在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
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隔音施工完毕之后，接着进行汽车音响改装升级：
NO7、前门安装法国劲浪165AS二分频喇叭，中低音单元在原车喇叭位置对位安装，高音在车门护板上安装，分频器固定在车门上。
劲浪165AS二分频高音单元安装效果图，清晰明亮的高音效果，让人声和乐器声都能听辩得非常清楚。
法国劲浪165AS二分频喇叭的分频器安装效果图，线材方面的处理，深圳粤声汽车音响店的师傅们做得非常细致。
法国劲浪165AS二分频喇叭的中低音单元安装效果图，声音明亮通透，听起来感觉非常不错。
NO8、接下来安装后门的法国劲浪165AC同轴喇叭，在原车喇叭位置对位安装。爽朗明快的音质效果，让前后声场过渡衔接更加自然得体。
NO9、哈曼JBL CLUB704四路功放装在尾箱下方的空腔里面，不占太多空间。推前门劲浪165AS套装喇叭和哈曼JBL GT5-10低音，让喇叭单元发挥最佳音质效果。
NO10、尾箱安装美国JBL GT5-10低音箱体，震撼十足的低频效果，让音乐变得更丰满，听起来更惬意。
扎实有力的低频效果打到前档玻璃下方，浓郁真实的音乐效果，听起来感觉非常不错。
音响安装完毕之后，进行音响调试。清晰明亮的高音、厚实饱满的中低音、扎实有力的低音效果，整体声场效果层次分明，环绕效果非常立体！对于这套高性价比音响组合，车主是赞不绝口。
END
