本田九代新款雅阁2.4L豪华版这款车是中型车，油耗表现非常出色、操控好、空间大、内饰舒适感好、后备箱空间大、但是车主不满意的就是车身表面车漆薄、噪音不满意！在重庆永川多家汽车音响、隔音降噪处理方面寻找改装专家，但经过自己考察很多店面都不专业、车主非常担心做了隔音没效果、撤卸过程不规范导致门板还原后异响等担心，经过多方走访比较，最终来到永川车乐汇升级自己的爱车升级全车隔音！
原车噪音来源分析：
第一：是引擎盖下面发动机噪音，它最主要是引擎运转时的噪音。
第二：是车厢内中央底板，最主要是在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压噪音。
第三：是车门体钣金噪音 ，行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音！
第四：是车门内饰板隔音，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音，内饰板上引起的不规则震动噪音！
第五：是车门隔音密封条，最主要的是加强车门和车体门框的密封，车子高速行驶的风切声噪音，最主要是让车厢内的气密性更佳，使用后在车门关闭时可明显感觉到高档轿车的压耳感，这也是检验车辆驾驶舱密封性能最简洁有效的方法。
第六：是前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
第七：是引擎挡火墙是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强仪表板下部的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。防火墙朝向引擎一侧的吸音处理，是吸收引擎高频噪音的最佳施工位置。通过隔音和吸音双重施工，您就很难再听到引擎的咆哮了。
第八：是室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。
隔音材料配置清单：
四个门板采用绿静银卫士止振板双层隔音实施（参数：厚度：2mm、含丁基胶10%以上，耐温：-10-130℃）
引擎盖采用绿静黑金刚顶级止振板（参数：厚度：2mm、含丁基胶55%以上，耐温：-40-200℃）
四个轮胎胎噪处理做双层、所用材料为绿静黑金刚顶级止振板（参数：厚度：2mm、含丁基胶55%以上，耐温：-40-200℃）、顶级吸音记忆棉MB-015(参数：厚度：15mm、波浪形表面)
底板隔音和尾箱隔音做双层、采用绿静绿静银卫士止振板双层隔音实施（参数：厚度：2mm、含丁基胶10%以上，耐温：-10-130℃）、绿静白色吸音棉等
本田九代雅阁进车乐汇施工间准备施工
原车门板未做任何隔音措施，近照特写如下
先将门板整体做个5S处理，经过车乐汇技师细心处理后的第一次绿静隔音实施，近照特写如下
第二次隔音的实施，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量，近照特写如下
底板第一次止振板隔音的实施，有助于阻止车子行车过程中钣金异响，近照特写如下
底板第二层吸音棉的实施，近照特写如下
尾箱一层止振板的实施，近照特写如下
尾箱第二层吸音棉施工完毕。近照特写如下
接下来就是轮胎隔音的实施，先将轮胎翼子板清洗干净、待用，让后将水烘干后再进行第一层止振板的施工、车乐汇技师在施工过程中不放过任何一个细节、绿静顶级黑金刚第一层止振板的施工近照特写
第二层绿静顶级吸音棉的施工近照特写如下
隔音施工点评：
此次整车隔音施工下来，车主对于车乐汇此次施工细节非常满意，车主说专业改装施工就是不一样，做了隔音后，自己在行车过程中隔音效果明显改善了，而且之前听歌感觉中低频空洞感、不饱满现象，现在听歌明显感觉中低频饱满，改善明显!安静的空间有了，接下来就是想在安静的车里听听好音乐，车主表示下一步还想加一台解码优化主机音源信号，让音源更加稳定输出，加一台功放把自己原车喇叭推一下，让歌曲细节表现力更出色、稳定！
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店面地址：康怡棠新天地小区车库入口旁 联系电话：17782183348
