法拉利F430虽然已经算是旧车了，但这并不代表这台车已经过气。因为我认为，一台车如果销售之后，在某一个地方连改装的案例都没有的话，那最起码可以说它仍然没有被人彻底地玩透。在国内这个虽然改装起步不是太久，但风气也尚算成熟的地方，没有改装案例确实让人难以想象。但我认为这是有原因的，其原因就是国内很多人仍然抱着像F430等这样的车型已经算是超跑了，所以已经不需要改了，甚至还认为已经没有东西可以改。有了这样的思想那么自然其消费的欲望就会低。企业如果看不到市场的前景绝对是不会那么贸然挺进，于是也就不考虑进入国内。没有改装商再加上改装意欲低，那又怎会有改装案例推出呢。其实，就算是F430这类型的车辆，它仍然拥有改装空间，这点我们看看国外的改装厂就是看到。
图：Fabulous推出的法拉利F430完整改装车。当然了，很多人认为像F430这类车型，其改装应该是更偏重性能。我倒是认为未必，改装是多样的，性能很强的车不一定就要以性能打头，有时候为其加入一套空力套件，并且再次提升那原厂性能已经很强的操控性能也是个不错的选择。既然国内甚少有这些改装公司，那么我们看看国外的。说起国外的个性化改装公司那不得不提的是Fabulous。Fabulous是国外一家相当受欢迎的VIP改装店。他们所改的车型除了不少日系车型之外，还有不少欧系车，而且在这些欧系车型之中还有一些属于跑车的系列，例如法拉利的F430。
图：前包围已经被更换，但这套新的空力套件还是比较忠于原厂设计，改动并没有太大。
Fabulous既然是一家以个性化为主改装公司，那么就算他们为像F430这类车型进行改装也会以个性化路线为主。所以Fabulous在改这台F430的时候也并没有为其加入太多的性能改装件，而是将更多的精力放在空力套件之上。当然了，F430原厂的空气动力学设计已经相当完美而Fabulous需要做的，在不破坏其空气动力学设计的基础上加入个性化的元素。从外观上看这台Fabulous改的F430上可以看到，这台车的前包围、侧裙以及尾包围都经过改造，车头方面，Fabulou的这套包围只保留原厂的左右气坝，而且在左右气坝上加入扰流设计使空气能够更好地流入制动系统以起到散热作用。除此之外，Fabulous还在这套空力套件上加入头唇，这套头唇突出于前包围，显然是为了更好地扰流迎面撞来的空气。至于车尾方面，由于F430的空气动力学设计相当完美，所以Fabulous也并没有对其进行大修改，只是在排气嘴留空处加入了更具个性的装饰。不过，虽然说Fabulous并没有在车尾的包围上进行修改，但是它却为F430加入了一个大型的GT尾翼。加入尾翼虽然在某程度上来说是破坏了原厂的空气动力学，可尾翼能够产生的下压力同样不少，某程度上来说这也算是弥补，当然如果尾翼设计得当，其能够产生的下压力也可以大于原厂，所以也能算是一种帮助吧。至于在性能方面，Fabulous更着重于操控方面，所以只是为其加入了一套避震，不过很奇怪，因为在这套避震在Fabulous的官方网站上并没有见其介绍，只是写着这套避震是由SACHS出品的RACE ENGINEERING SUSPENSION，这套避震拥有两路阻尼调教，其实力不容小看。
图：尾部的变化并不大，起码原厂的空力套件并没有更换，只是加入了排气嘴安放位置的边框用以装饰。
图：为F430加入大型的GT尾翼，它可以为车辆提供更大的下压力。
图：SACHS出品的Race Engineering避震器
